Evropská agentura pro životní prostředí (EEA) vydala minulý měsíc nejnovější zprávu „Kvalita ovzduší v Evropě“, z níž vyplývá, že kvalita ovzduší se sice pomalu zlepšuje, nicméně znečištění ovzduší nadále zůstává nejvýznamnějším faktorem životního prostředí, který ohrožuje zdraví obyvatel v Evropě. S odborníkem agentury EEA na ovzduší Albertem Gonzálezem jsme si povídali o zjištěních uvedených ve zprávě a o tom, jak výzkumu v oblasti kvality ovzduší pomáhají technologie, jako jsou satelitní snímky.

Více

Naše podnebí se mění. Abychom rychlost změn snížili, je třeba snížit emise skleníkových plynů a zároveň přijmout opatření, která nám pomohou připravit se na jejich stávající i budoucí dopad. Činnost v obou těchto oblastech bude vyžadovat výrazné přesměrování investičních toků. Tyto závěry byly potvrzeny na konferenci o klimatu v Paříži a před nedávnem také v Marrákeši. Při přechodu k nízkouhlíkové Evropě odolné vůči změně klimatu je to právě finanční sektor, který může a bude hrát klíčovou úlohu jako důležitý nástroj podpory.

Více

Moderní společnost je závislá na pohybu zboží a osob, naše současné systémy dopravy však mají negativní dopad na lidské zdraví a životní prostředí. S Magdalenou Jóźwickou, projektovou manažerkou zodpovědnou za připravovanou zprávu o elektrických vozidlech, jsme hovořili o výhodách a výzvách pro životní prostředí spojených s používáním elektřiny jako alternativy ke konvenčním pohonům vozidel.

Více

Svět si v prosinci 2015 v Paříži stanovil ambiciózní cíl: omezit růst globální průměrné teploty o výrazně nižší hodnotu než 2 °C a zároveň usilovat o to, aby ve srovnání s úrovní před průmyslovou revolucí nebyl nárůst teploty vyšší než 1,5 °C. Na summitu G20 začátkem září Čína a Spojené státy oznámily oficiální závazek připojit se k Pařížské dohodě. Pro mezinárodní úsilí o snížení emisí skleníkových plynů a omezení globálního oteplování se jedná o velký krok vpřed. Závazky ke snížení emisí, k nimž se signatářské země v současnosti zavázaly, však ke splnění ambiciózního cíle nestačí.

Více

Naše města čelí dosud nevídanému tlaku růstu populace, dopravních zácp a změny klimatu. Jak v nich můžeme lidem usnadnit pohyb a cestování, zpříjemnit život a zvýšit udržitelnost? Jedna urbanistická společnost pomáhá změnit náš způsob plánování měst. Abychom se o něm dozvěděli více, hovořili jsme s paní Helle Søholt, spoluzakladatelkou a výkonnou ředitelkou společnosti Gehl Architects z Kodaně.

Více

Existuje široké spektrum dopravních možností: od chůze a automobilů s elektrickým pohonem po obří nákladní plavidla a vysokorychlostní vlaky. Při výběru druhu dopravy může hrát roli mnoho faktorů včetně ceny, vzdálenosti, dostupnosti infrastruktury a poskytovaného komfortu. Upřednostňovaným druhem osobní dopravy v Evropě je jízda automobilem. Ale i tak jsou některé alternativy čistší než jiné. Co můžeme udělat pro to, aby byly upřednostňovány ekologičtější alternativy?

Více

Dopravní sítě se staly běžnou součástí evropské krajiny. Spojují lidi, stimulují ekonomiku a umožňují přístup k důležitým službám, ale současně také vytvářejí bariéry mezi přírodními oblastmi. Provoz na těchto sítích znečišťuje přírodu emisemi a do ekosystémů jejich prostřednictvím pronikají nepůvodní druhy. Přísná politická opatření a síť zelených ploch mohou pomoci zachovat a chránit evropské přírodní bohatství.

Více

Letecky na víkendový pobyt, bavlněná trička z Bangladéše, růže z Keni… To jsou jen některé z produktů, které nám nabízí dobře propojený globalizovaný svět. Letecká a vodní doprava přispívají k hospodářskému růstu, mají však také dopad na lidské zdraví, klima a životní prostředí. Očekávaný růst těchto sektorů v budoucnosti podpořil hledání nových možností pro snížení jejich dopadu na životní prostředí.

Více

Suroviny, z nichž se skládá jídlo, které jíme doma nebo v restauracích, pocházejí z blízké i delší vzdálenosti. Ve stále urbanizovanějším a globalizovanějším světě musí být potraviny vyprodukované na venkově dopraveny do města. Velký důraz byl dosud kladen na to, že je třeba snížit tzv. „potravinové míle“. To sice může být důležité, nejde však o univerzální řešení. Inteligentnější a čistší dopravní systém by tento problém vyřešil jen částečně. Je zapotřebí širší systémová analýza celého potravinového systému.

Více

Znečištění ovzduší a hluková zátěž z dopravy jsou příčinou řady zdravotních problémů, přičemž na jejich vzniku se nejvíce podílejí silniční doprava a vozidla s naftovými motory. Evropská unie a její členské státy přijímají řadu opatření ke snížení dopadů dopravy na zdraví, což se jim do určité míry daří. Situaci mohou dále zlepšit inovativní řešení a místní opatření.

Více

Poptávka po osobní i nákladní dopravě i přes dočasné zpomalení setrvale roste a předpokládá se, že tomu tak bude i nadále. V Evropě se prodává stále více automobilů, z nichž většina je s naftovým motorem. Přestože účinnost motorů se zvyšuje, uvedený růst prodeje znamená, že emise skleníkových plynů představují značný problém.

Více

Doprava spojuje lidi, kultury, města, země i kontinenty. Je jedním z pilířů moderní společnosti a ekonomiky. Firmám umožňuje prodávat své výrobky po celém světě a cestovatelům objevovat nová místa. Dopravní sítě také zajišťují přístup k nejdůležitějším veřejným službám, jako jsou školství a zdravotnictví, a tak přispívají ke zlepšování kvality života. Zlepšování dopravního spojení napomáhá hospodářství ve vzdálených oblastech, tvorbě pracovních míst a šíření blahobytu.

Více

Budoucnost obnovitelných zdrojů energie vypadá slibně. Vzhledem ke snaze Evropy omezit závislost na fosilních palivech, hrají stále významnější roli. O nových příležitostech a výzvách v souvislosti s čistou energií jsme hovořili s Mihaiem Tomescu, odborníkem na energetiku v EEA.

Více

Situace v Evropě v oblasti dat o životním prostředí se za poslední čtyři desetiletí výrazně změnila. Komplexní povaha zhoršování životního prostředí vyžaduje systémovější analýzu a relevantní data, o které by se mohla opřít. Činnost Evropské agentury pro životní prostředí (EEA) zahrnovala v minulých letech mnohem více systémových analýz. EEA bude i nadále identifikovat nově vznikající problémy a přispívat k rozšiřování evropských znalostí o životním prostředí.

Více

Evropské lesy jsou jednou ze základních složek ekosystému. Napomáhají k čistotě ovzduší a vody, jsou zdrojem dřeva a dalších produktů, slouží jako zásobárna uhlíku atd. Zahrnují cenná přírodní stanoviště, jsou domovem mnoha živočišných a rostlinných druhů. O problémech, s nimiž se potýkají evropské lesy, jsme hovořili s Annemarie Bastrup-Birk, odbornicí na lesnictví a životní prostředí působící v Evropské agentuře pro životní prostředí (EEA).

Více

Způsob, jakým v současné době využíváme zdroje, není udržitelný a zatěžuje naši planetu. Přechod na oběhové, zelené hospodářství usnadníme zaměřením pozornosti od politik v oblasti odpadů na ekodesign, inovace a investice. Výzkum může posílit inovace nejen ve výrobě, ale také v oblasti obchodních modelů a mechanismů financování.

Více

O každoročně vydávané zprávě o mechanismu reportingu z oblasti dopravy a životního prostředí (TERM) za rok 2015, kterou nedávno vydala Evropská agentura pro životní prostředí (EEA), a o skandálu s emisemi motorových vozidel, jenž nepřestává poutat pozornost na mezinárodní úrovni, jsme hovořili s panem Alfredem Sánchezem Vicentem, koordinátorem mechanismu TERM v EEA.

Více

Dohoda o klimatu, kterou v Paříži uzavřelo 195 zemí, je vůbec první obecnou a právně závaznou dohodou svého druhu. Pařížská dohoda je výsledkem mnohaletých příprav, dialogu a rostoucího povědomí, že je nezbytné hledat řešení současných i budoucích dopadů změny klimatu. Představuje významný a slibný krok na cestě k vytvoření nízkouhlíkového hospodářství odolného vůči změně klimatu. Vysílá rovněž jasný signál ekonomickým subjektům a politikům, aby omezili využívání fosilních paliv a začali investovat do čisté energie a adaptačních opatření.

Více

Půda má zásadní význam pro přírodní systémy a lidskou společnost, ale lidské činnosti ohrožují fungování celého půdního fondu, včetně půdy jako takové. Proč k tomu dochází? Jak se tomu Evropa snaží předcházet? Rok 2015 je Mezinárodním rokem půdy, proto jsme následující otázky položili Geertrui Louwagie, projektové manažerce pro hodnocení půd a reportingu o půdách v Evropské agentuře pro životní prostředí.

Více

Zelená infrastruktura nabízí atraktivní řešení environmentálních, sociálních a hospodářských problémů, a proto je třeba její koncept plně začlenit do nejrůznějších politických oblastí. EEA připravuje zveřejnění zprávy o úloze zelené infrastruktury při zmírňování dopadů přírodních nebezpečí souvisejících s počasím a změnou klimatu. Hovořili jsme s hlavním autorem této zprávy, kterým je Gorm Dige, projektový manažer pro územní environmentální, politickou a ekonomickou analýzu.

Více