Artykuły

Poprawa efektywności energetycznej może przynieść istotne potencjalne korzyści – nie tylko w kontekście oszczędności energii i przeciwdziałania zmianom klimatu, ale również jeżeli chodzi o szereg innych dodatkowych korzyści, uwzględniając poprawę zdrowia człowieka i tworzenie nowych miejsc pracy. Zapytaliśmy Tima Farrella, starszego doradcę w Kopenhaskim Centrum Efektywności Energetycznej, o to, jakie rozwiązania są najskuteczniejsze na rzecz poprawy efektywności energetycznej. Tim Farrell podkreślił, że do najistotniejszych czynników przesądzających o końcowym sukcesie należą: ukierunkowane instrumenty polityczne i odpowiednie zasoby wspierające proces wdrażania i zapewniania zgodności.

Czytaj więcej

Inwestycjom w czystą energię muszą towarzyszyć działania służące zwiększaniu efektywności energetycznej i poprawie oszczędności energii. Wprowadzanie innowacyjnych rozwiązań może doprowadzić do fundamentalnej zmiany sposobu, w jaki wytwarzamy, przechowujemy, przesyłamy i wykorzystujemy energię. Proces przechodzenia z paliw kopalnych na czystą energię ze źródeł odnawialnych może w perspektywie krótkoterminowej wpłynąć na społeczności zależne od paliw kopalnych. Dzięki wdrażaniu ukierunkowanych strategii i inwestowaniu w nowe umiejętności zawodowe działania w obszarze czystej energii mogą sprzyjać tworzeniu nowych możliwości gospodarczych.

Czytaj więcej

Jeszcze dziesięć lat temu biopaliwa wytwarzane z roślin były postrzegane jako ekologiczne rozwiązanie alternatywne wobec paliw kopalnych. W ostatnim czasie odnotowano, że proces produkcji biopaliw staje się w coraz większym stopniu konkurencyjny wobec procesu produkcji żywności i że nie zawsze skutecznie przyczynia się do ograniczania emisji gazów cieplarnianych lub zanieczyszczeń powietrza. Dlatego też postanowiliśmy porozmawiać o procesie produkcji biopaliw i rolnictwie z Irini Maltsoglou, urzędniczką ds. zasobów naturalnych w Organizacji Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa (FAO). Podjęliśmy próbę wspólnego odpowiedzenia na pytanie, czy proces ten może przebiegać w zrównoważony sposób, a jeżeli tak – jak do tego doprowadzić.

Czytaj więcej

Łagodzenie zmian klimatu i adaptacja do zmian klimatu to kluczowe wyzwania, jakim musimy stawić czoła w XXI w. U podstaw tych wyzwań leży kwestia energii – a ściślej rzecz biorąc, kwestia naszego całkowitego poziomu zużycia energii i naszej zależności od paliw kopalnych. Aby skutecznie ograniczyć skalę globalnego ocieplenia, świat musi jak najszybciej zacząć korzystać z energii w oszczędny sposób, zastępując jednocześnie konwencjonalne źródła energii źródłami czystej energii do zasilania urządzeń i generowania energii cieplnej i chłodniczej. Polityka Unii Europejskiej odgrywa istotną rolę w ułatwianiu przeprowadzenia tej transformacji sektora energetycznego.

Czytaj więcej

Państwa europejskie zużywają mniej energii niż 10 lat temu przede wszystkim dzięki zwiększeniu efektywności energetycznej. Europa również w mniejszym stopniu jest zależna od paliw kopalnych dzięki oszczędności energii i szybszemu niż oczekiwane tempu przechodzenia na energię ze źródeł odnawialnych. W latach 2005–2015 udział odnawialnych źródeł energii w strukturze zużycia energii w UE niemal się podwoił – z poziomu 9 % do poziomu prawie 17 %. Niektóre sektory i państwa są liderami w procesie przechodzenia na czystą energię. Pomimo faktu, że udział paliw kopalnych w rynku zmniejsza się, paliwa te nadal stanowią główne źródło energii w Europie.

Czytaj więcej

Jakość naszego życia zależy m.in. od stabilnych dostaw energii w przystępnej cenie. Korzystamy z energii do ogrzewania i chłodzenia naszych domów, do gotowania i konserwowania żywności, dzięki energii możemy podróżować, a także budować szkoły, szpitale i drogi. Przy wykonywaniu różnego rodzaju czynności zwiększających naszą zamożność i przyczyniających się do poprawy naszego dobrostanu posługujemy się maszynami, a maszyny potrzebują energii. W dalszym ciągu większość wykorzystywanej przez nas energii pozyskujemy ze spalania paliw kopalnych. Co więcej, marnotrawimy istotną część tej energii przed jej wykorzystaniem i w trakcie jej wykorzystywania.

Czytaj więcej

Życie w morzach, światowy klimat oraz nasza gospodarka, a także dobrostan społeczny zależą od zdrowych mórz. Pomimo pewnej poprawy, z naszych ocen wynika, że sposób, w jaki obecnie korzystamy z europejskich mórz, pozostaje niezgodny z zasadami zrównoważonego rozwoju. Zmiana klimatu oraz rywalizacja o zasoby naturalne wywierają dodatkową presję na środowisko morskie. Europejskie polityki i środki mogłyby przynieść większą poprawę, jeżeli byłyby wdrażane w ramach podejścia „zarządzania opartego na ekosystemie” oraz jeżeli byłyby wspierane za pośrednictwem światowych ram zarządzania oceanami.

Czytaj więcej

Powszechnie wiadomo, że szkodliwe substancje chemiczne mają wpływ na zdrowie człowieka i na środowisko. Biorąc pod uwagę ciągły wzrost produkcji chemikaliów na świecie, a przy tym opracowywanie i wykorzystywanie wciąż nowych substancji, skąd możemy wiedzieć, które z nich są bezpieczne? W rozmowie z Xenią Trier, ekspertką EEA w zakresie chemikaliów, poruszyliśmy kilka kwestii związanych z bezpiecznym stosowaniem chemikaliów w Europie oraz podejmowanymi przez UE działaniami, które mają zapobiegać ich potencjalnym skutkom ubocznym.

Czytaj więcej

Dla większości ludzi pojęcie gospodarki o obiegu zamkniętym jest abstrakcyjnym albo obcym pojęciem. Choć na całym świecie rośnie popularność ekologicznych rozwiązań, wiele osób nie zdaje sobie sprawy z tego, jak daleko idące zmiany będziemy musieli wprowadzić w naszym sposobie życia, by zapewnić sobie zrównoważoną przyszłość i dobrobyt w długiej perspektywie.

Czytaj więcej

W ubiegłym miesiącu Europejska Agencja Środowiska (EEA) opublikowała najnowszy raport „Jakość powietrza w Europie”, który wykazał, że mimo powolnej poprawy jakości powietrza, jego zanieczyszczenie stanowi nadal największe środowiskowe zagrożenie zdrowia w Europie. Spotkaliśmy się z Albertem Gonzalezem Ortizem, ekspertem ds. jakości powietrza EEA, aby omówić wyniki raportu oraz podyskutować o roli nowych technologii, takich jak obrazy satelitarne w ulepszaniu badań jakości powietrza.

Czytaj więcej

Nasz klimat ulega zmianom. Aby ograniczyć tempo zmian klimatu musimy zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych, oraz podjąć działania, które pomogą nam przygotować się na obecne i prognozowane skutki tych zmian. Obydwa te obszary działań wymagają bezprecedensowego przekierowania inwestycji. Fakt ten potwierdzono podczas konferencji klimatycznych w Paryżu oraz ostatnio w Marrakeszu. Sektor finansowy może odegrać i odegra kluczową rolę we wspieraniu Europy w przemianach w kierunku społeczeństwa niskoemisyjnego i odpornego na zmiany klimatu.

Czytaj więcej

Współczesne społeczeństwo bazuje na transporcie towarów i ludzi, lecz nasze obecne systemy transportowe mają szkodliwy wpływ na zdrowie człowieka i środowisko. Zapytaliśmy Magdalenę Jóźwicką, kierowniczkę projektu, która odpowiada za przygotowywany raport o pojazdach elektrycznych, jakie korzyści dla środowiska daje używanie energii elektrycznej jako alternatywy dla konwencjonalnych paliw oraz jakie wyzwania się z tym wiążą.

Czytaj więcej

W grudniu ubiegłego roku w Paryżu świat wyznaczył sobie ambitny cel: ograniczyć globalny wzrost średnich temperatur znacznie poniżej 2°C, jednocześnie dążąc do ograniczenia ich wzrostu do 1,5°C powyżej poziomu sprzed epoki przemysłowej. Podczas szczytu G20, który odbył się na początku tego miesiąca, Chiny i Stany Zjednoczone ogłosiły swoje formalne zobowiązanie do przystąpienia do porozumienia paryskiego. To ważny krok naprzód w kierunku zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych oraz ograniczenia globalnego ocieplenia na szczeblu międzynarodowym. Jednak zobowiązania w zakresie redukcji emisji gazów cieplarnianych, podjęte do tej pory przez sygnatariuszy, nie wystarczają, aby osiągnąć ten ambitny cel.

Czytaj więcej

Nasze miasta jak nigdy wcześniej są narażone na presje wynikając z rosnącej liczby mieszkańców, korków komunikacyjnych i zmian klimatu. Co możemy zrobić, żeby łatwiej było się w nich przemieszczać, żeby były bardziej przyjazne i zrównoważone? Na rzecz transformacji sposobu miejskiego planowania przestrzennego działa urbanistyczna firma projektowa z Kopenhagi. O szczegółach rozmawialiśmy z Helle Søholt, partnerem i dyrektor generalny w Gehl Architects.

Czytaj więcej

Od własnych nóg, poprzez samochody elektryczne, po wielkie frachtowce i pociągi szybkobieżne – wybór środków transportu jest ogromny. O wyborze rodzaju transportu może decydować wiele czynników, np. cena, odległość, dostępność. W Europie preferowanym rodzajem transportu pasażerskiego jest jazda samochodem. Ale nawet w tym przypadku niektóre warianty są czystsze od pozostałych. Jak wybierać ekologicznie?

Czytaj więcej

Sieci transportowe stały się powszechnym elementem europejskiego krajobrazu. ‎‎Choć łączą one ludzi, napędzają działalność gospodarczą i zapewniają dostęp do najważniejszych usług, to jednocześnie wprowadzają bariery pomiędzy obszarami przyrodniczymi, przyczyniają się do emisji zanieczyszczeń i introdukcji w ekosystemach gatunków nierodzimych. Pomocą w zachowaniu i ochronie europejskiego bogactwa przyrodniczego mogą być zdecydowane środki polityczne oraz sieć terenów zielonych.

Czytaj więcej

Weekendowa podróż samolotem, bawełniane koszulki made in Bangladesh, róże z Kenii... To niektóre z produktów dostępnych w naszym dobrze skomunikowanym, zglobalizowanym świecie. Lotnictwo i żegluga przyczyniają się do wzrostu gospodarczego, ale jednocześnie mają wpływ na zdrowie człowieka, klimat i środowisko. W kontekście prognoz przyszłego wzrostu obydwa sektory zaczęły szukać możliwości ograniczenia tego wpływu.

Czytaj więcej

Składniki posiłków, które spożywamy w domu czy restauracji, pochodzą z bliska i daleka. W coraz bardziej zurbanizowanym i zglobalizowanym świecie żywność produkowaną na wsi trzeba transportować do miast. Wiele uwagi poświęca się redukowaniu food miles (tzw. żywnościokilometrów), co może mieć istotne znaczenie, choć niekiedy okazuje się niewystarczające. Bardziej inteligentny, czystszy system transportu byłby jedynie częściowym rozwiązaniem problemu. Zalecana jest szersza, systemowa analiza całego systemu żywnościowego.

Czytaj więcej

Zanieczyszczenia powietrza i zagrożenie hałasem pochodzące z transportu wywołują wiele problemów zdrowotnych, przy czym w głównej mierze przyczynia się do nich transport drogowy i pojazdy z silnikiem wysokoprężnym. Unia Europejska i jej państwa członkowskie z pewnym powodzeniem wdrażają szereg środków służących ograniczeniu wpływu transportu na zdrowie człowieka. Dalszą poprawę sytuacji mogą zapewnić innowacyjne rozwiązania i działania na szczeblu lokalnym.

Czytaj więcej

Pomimo przejściowych spadków koniunktury, popyt na transport – zarówno pasażerski, jak i towarowy – wykazuje stały wzrost i, jak pokazują prognozy, będzie rósł w przyszłości. W Europie sprzedaje się coraz więcej samochodów osobowych, wśród których większość stanowią pojazdy z silnikiem wysokoprężnym. Choć energooszczędność silników stale się zwiększa, to głównym powodem do niepokoju w związku z takim wzrostem są emisje gazów cieplarnianych.

Czytaj więcej