All official European Union website addresses are in the europa.eu domain.
See all EU institutions and bodiesZrób coś dla naszej planety, wydrukowuj tę stronę tylko w razie potrzeby. Nawet mała akcja może sprawić ogromną różnicę, gdy miliony ludzi to robią!
Press Release
W 2009 r. doszło do spadku poziomu emisji prawie wszystkich zanieczyszczeń z transportu, ponieważ zmniejszył się popyt. Ten spadek był jednak wynikiem recesji gospodarczej. Teraz musimy doprowadzić do bardziej zasadniczej zmiany w europejskim systemie transportu, tak aby poziom emisji nie zwiększał się nawet w czasie silnego wzrostu gospodarczego
prof. Jacqueline McGlade, dyrektor wykonawcza EEA
„W 2009 r. doszło do spadku poziomu emisji prawie wszystkich zanieczyszczeń z transportu, ponieważ zmniejszył się popyt” – mówi prof. Jacqueline McGlade, dyrektor wykonawcza EEA. „Ten spadek był jednak wynikiem recesji gospodarczej. Teraz musimy doprowadzić do bardziej zasadniczej zmiany w europejskim systemie transportu, tak aby poziom emisji nie zwiększał się nawet w czasie silnego wzrostu gospodarczego.”
Ze sprawozdania EEA na temat transportu i środowiska wynika, że osiągnięto pewnąpoprawę efektywności. Na przykład, nowe samochody w 2010 r. były o ok. jedną piątą bardziej efektywe niż w 2000 r. Skutki takiej względnie małej poprawy są jednak często niwelowane przez wzrost popytu, nawet przy spowolnieniu aktywności w niektórych obszarach z powodu recesji. W latach 1990-2009 popyt na transport zwiększył się o ok. jedną trzecią, co spowodowało w tym okresie wzrost emisji gazów cieplarnianych z transportu o 27%.
Nowe cele zawarte w Planie działania Komisji ukształtują politykę na poziomie europejskim, krajowym i lokalnym, tak aby dążyć do rozwiązania problemów związanych z wpływem transportu na środowisko. Ze sprawozdania wynika, że istnieje wiele możliwości, aby decydenci przyjęli spójne podejście do rozwiązywania takich problemów, np. poprzez wspólne działania na rzecz poprawy jakości powietrza i przeciwdziałania zmianie klimatu.
EEA po raz pierwszy opracowała podstawowy model do oceny postępów w realizacji celów środowiskowych sektora transportu. Model ten uwzględnia cele w zakresie emisji gazów cieplarnianych, zużycia energii i hałasu. Opracowano zestaw 12 podstawowych wskaźników obejmujących poszczególne obszary polityki.
„Budujemy podstawy bardziej ekologicznego transportu” to tytuł najnowszego z corocznej serii sprawozdań publikowanych przez Europejską Agencję Środowiska w ramach mechanizmu sprawozdawczego ds. transportu i środowiska (TERM).
Roczne sprawozdanie na temat jakości powietrza w Europie za 2011 r. zawiera opis i analizę jakości powietrza w Europie. Ocena stanu i tendencji w jakości powietrza opiera się na pomiarach temperatury otaczającego powietrza (1999-2009) w związku z emisjami antropogenicznymi i związanymi z nimi tendencjami (1990-2009).
Sprawozdanie TERM zawiera rozdział na temat emisji dwutlenku węgla (CO2) przez samochody. W najbliższych tygodniach EEA opublikuje zaktualizowane dane na temat postępów producentów w realizacji celów emisji CO2 w odniesieniu do nowych samochodów. Dane te zostaną opublikowane na stronie www.eea.europa.eu.
W roku 2012, w sprawozdaniu TERM ocenione zostaną postępy w realizacji modelu podstawowego określonego po raz pierwszy w aktualnym sprawozdaniu.
Emisja gazów cieplarnianych z transportu została określona w protokole z Kioto jako emisja pochodząca ze spalania i odparowania paliwa w odniesieniu do całej działalności transportowej, niezależnie od sektora, ale z wyłączeniem międzynarodowego transportu lotniczego i transportu morskiego (międzynarodowe paliwa bunkrowe). Zakładany poziom emisji gazów cieplarnianych z transportu określony w Planie działania Komisji to poziom emisji uwzględniony w protokole z Kioto plus międzynarodowy transport lotniczy (ale z wyłączeniem międzynarodowego transportu morskiego). Wartości podaje się w równoważniku CO2.
Przewozy towarowe: obejmują transport drogowy (krajowy i międzynarodowy przewóz samochodami ciężarowymi, w tym transport typu cross-trade i kabotaż), kolejowy i wodny śródlądowy.
For references, please go to https://www.eea.europa.eu/pl/pressroom/newsreleases/europejski-sektor-transportu-musi-sie or scan the QR code.
PDF generated on 2024-12-07 19:55
Engineered by: Zespół Witryny EEA
Software updated on 26 September 2023 08:13 from version 23.8.18
Software version: EEA Plone KGS 23.9.14
Akcje Dokumentu
Podziel się z innymi