Πολιτικές στον τομέα των μεταφορών

Παγκόσμιο επίπεδο

• Τα πρότυπα εκπομπών για τη ναυτιλία και την αεροπορία είναι αντικείμενο των αντίστοιχων οργανισμών των Ηνωμένων Εθνών (Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός και Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας) καθώς και διεθνών συμβάσεων, όπως η σύμβαση για τη διαμεθοριακή ρύπανση της ατμόσφαιρας σε μεγάλη απόσταση, η οποία διαλαμβάνει και άλλους τομείς πέρα από τις μεταφορές.
• Το Πρωτόκολλο του Κιότο, που αποτελεί τμήμα της διεθνούς σύμβασης-πλαισίου για την αλλαγή του κλίματος, ρυθμίζει τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου, μεταξύ αυτών και τις εκπομπές από τα μέσα μεταφοράς (εξαιρουμένων των διεθνών αεροπορικών και θαλάσσιων μεταφορών).

Σε επίπεδο ΕΕ

• Κατευθυντήριο έγγραφο είναι η κοινή πολιτική μεταφορών της ΕΕ (2001, αναθεωρημένο το 2006). Εκεί τίθενται οι προτεραιότητες για δράση σε ζητήματα μεταφορών, ενσωματώνοντας και τις περιβαλλοντικές πτυχές του ζητήματος.
• Επιπλέον, οι περιβαλλοντικές πολιτικές και η νομοθεσία ασχολούνται με την παρακολούθηση, τη μείωση των εκπομπών και τη βελτίωση της ποιότητας της ατμόσφαιρας (π.χ. οδηγία για τον περιβαλλοντικό θόρυβο, οδηγία για τα εθνικά ανώτατα όρια εκπομπών, οδηγία για καθαρότερο αέρα για την Ευρώπη, ανώτατα όρια εκπομπής για οχήματα και ποιότητα καυσίμων).

Εθνικό, περιφερειακό και τοπικό επίπεδο

• Οι εθνικές πολιτικές για τις μεταφορές ασχολούνται εν μέρει με τη μεταφορά των ευρωπαϊκών πολιτικών στην εθνική νομοθεσία και εν μέρει με την ανάπτυξη του τομέα των μεταφορών στην εκάστοτε χώρα.
• Το περιφερειακό και το τοπικό επίπεδο διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στις πρακτικές αποφάσεις για τη χρήση των γαιών που με τη σειρά τους έχουν σημαντικό αντίκτυπο στη ζήτηση για μεταφορές καθώς και στην επιλογή του μεταφορικού μέσου εκ μέρους των μεμονωμένων χρηστών. Εάν η ανάπτυξη στον στεγαστικό τομέα δεν ακολουθείται από παροχή πρόσβασης σε δημόσια μέσα μεταφοράς, η δυνατότητα επιλογής του κόσμου δεν είναι ρεαλιστική.

Περισσότερες πληροφορίες: Γενική Διεύθυνση ενέργειας και μεταφορών