Celosvětová úroveň

• Normy emisí pro lodě a letadla jsou stanovovány příslušnými organizacemi OSN (Mezinárodní námořní organizace a Mezinárodní organizace pro civilní letectví) a mezinárodními úmluvami včetně Úmluvy o dálkovém znečišťování ovzduší přecházejícím hranice států, která se týká nejen dopravy, ale i dalších odvětví.
• Kjótský protokol, což je součást mezinárodní Rámcové úmluvy o změně klimatu, reguluje emise skleníkových plynů včetně emisí z dopravy (s výjimkou mezinárodní letecké a námořní dopravy).

Opatření na úrovni EU

• Hlavním dokumentem je společná dopravní politika EU (2001, revidována v roce 2006). Ta stanoví prioritní akce týkající se dopravy, včetně jejích dopadů na životní prostředí.
• Environmentální politiky a právní předpisy se týkají monitorování, snižování emisí a zlepšování kvality ovzduší (např. směrnice o hluku ve venkovním prostředí, o národních emisních stropech, o čistém vzduchu pro Evropu, limity emisí vozidel a předpisy o kvalitě pohonných hmot).

Národní, regionální a místní úroveň

• Národní dopravní politiky se zabývají částečně prováděním politik EU ve vnitrostátních právních předpisech a částečně rozvojem odvětví dopravy v jednotlivých zemích.
• Regionální a místní úroveň hraje velkou úlohu v praktickém rozhodování o územním plánování, které pak má velký vliv na poptávku po dopravní obslužnosti a na to, jaký druh dopravy budou volit místní obyvatelé. Pokud není nová bytová zástavba napojena na systém veřejné dopravy, její obyvatelé žádnou volbu ve skutečnosti nemají.

Další informace: generální ředitelství Doprava a energetika