All official European Union website addresses are in the europa.eu domain.
See all EU institutions and bodiesGör något för vår planet, skriv bara ut denna sida om nödvändigt. Även en liten åtgärd kan göra en stor skillnad när miljoner människor detsamma!
Press Release
Vi vet att det finns teknik för att ta itu med transportsektorns effekter på miljön i Europa. Många fordon som släpps ut från produktionsbanorna är dock inte alls miljövänliga, godstransportsektorn fortsätter att gynna de minst effektiva transportsätten och det finns fortfarande inget enhetligt system för järnvägarna i EU.
Professor Jacqueline McGlade, miljöbyråns verkställande direktör
Dessa rön redovisas i rapporten "Transport at a crossroads" (Transportsektorn vid ett vägskäl) som läggs fram idag vid Europaparlamentet i Bryssel av professor Jacqueline McGlade, miljöbyråns verkställande direktör. "Vi vet att det finns teknik för att ta itu med transportsektorns effekter på miljön i Europa. Många fordon som släpps ut från produktionsbanorna är dock inte alls miljövänliga, godstransportsektorn fortsätter att gynna de minst effektiva transportsätten och det finns fortfarande inget enhetligt system för järnvägarna i EU".
"Vid en tidpunkt då vi behöver ta itu med våra ekonomiska och miljömässiga problem genom hållbara och miljövänliga lösningar pekar trenderna inom transportområdet åt fel håll. Transporterna kommer att fortsätta bidra till luftföroreningar, ökande utsläpp av växthusgaser och många negativa effekter på miljön", säger professor McGlade.
En väl genomtänkt politik för att hantera efterfrågan på transporter kan minska deras omfattning. Detta skulle förbättra transporteffektiviteten i ekonomin och frikoppla transporternas ökning från den ekonomiska tillväxten. Rapporten bekräftar också att prissignalerna spelar en viktig roll för konsumenternas val; en ökning av bränslepriserna med 10 procent åtföljdes av en ökning av efterfrågan på busstrafik med 20 procent.
"Vi behöver fortfarande tydliga, mätbara, verklighetsförankrade och tidsbundna mål för att minska utsläppen av växthusgaser, utsläpp till luften och trafikbullret. Kanske ännu viktigare är att konsumenterna genom sin reaktion på de instabila priserna förra året visat att det är tydligt att bränsle- och trafikpriserna spelar roll när det gäller att hantera efterfrågan på transporter", säger professor McGlade.
Rapporten "Transport at a crossroads" är en årlig publikation från miljöbyråns transport- och miljörapporteringsmekanism (TERM), som övervakar framsteg och effektivitet när det gäller transport och miljö. TERM-rapporterna har publicerats sedan år 2000 och ger viktiga inblickar som kan vara till nytta vid utformningen av EU:s politik. Rapporten är avsedd att täcka alla miljöbyråns medlemsländer.
Medlemmarna i miljöbyrån är: Belgien, Bulgarien, Cypern, Danmark, Estland, Finland, Frankrike, Grekland, Irland, Island, Italien, Lettland, Liechtenstein, Litauen, Luxemburg, Malta, Nederländerna, Norge, Polen, Portugal, Rumänien, Schweiz, Spanien, Slovakien, Slovenien, Storbritannien, Sverige, Tjeckien, Turkiet, Tyskland, Ungern och Österrike.
Europeiska miljöbyrån har sitt kontor i Köpenhamn. Byrån strävar efter att bidra till att miljön i Europa förbättras avsevärt - och på ett mätbart sätt. Detta ska uppnås genom att byrån förser beslutsfattarna och allmänheten med aktuell, målgruppsanpassad, relevant och tillförlitlig information.
Òscar Romero Sanchez
Pressansvarig:
Tfn: +45 3336 7207
Mobiltfn: +45 2368 3671
Gülçin Karadeniz
Pressansvarig:
Tfn: +45 3336 7172
Mobiltfn: +45 2368 3653
[1] Årliga utsläpp 2006 - EEA greenhouse gas data viewer - http://dataservice.eea.europa.eu/PivotApp/pivot.aspx?pivotid=455
For references, please go to https://www.eea.europa.eu/sv/pressroom/newsreleases/europa-maste-styra-transportpolitiken-i-ratt-riktning or scan the QR code.
PDF generated on 2024-10-07 07:11
Engineered by: EEA Web Team
Software updated on 26 September 2023 08:13 from version 23.8.18
Software version: EEA Plone KGS 23.9.14
Dokumentåtgärder
Dela med andra