Begränsningar av klimatförändringar
Om man ser till utsläppen av växthusgaser är tåg generellt sett det miljövänligaste motordrivna färdmedlet för persontransporter i Europa, jämfört med flyg och bil. Det visar två transport- och miljöstudier som Europeiska miljöbyrån (EEA) offentliggör i dag.
Den ständigt ökande mängden plast, dess inverkan på den biologiska mångfalden och bidrag till klimatförändringarna och hur man ska handskas med den utifrån en cirkulär ekonomi har i flera år varit en fråga för EU. Covid-19-pandemin har i ännu högre grad riktat uppmärksamheten mot plastavfallet, med bilder av masker och munskydd i haven och stora mängder skyddsutrustning för engångsbruk. I sin rapport om cirkulär plastekonomi, som offentliggörs idag, analyserar Europeiska miljöbyrån (EEA) behovet av och möjligheten att övergå till en cirkulär och hållbar strategi för plastanvändning.
Bläddra i katalogen
Filtered by
Om man ser till utsläppen av växthusgaser är tåg generellt sett det miljövänligaste motordrivna färdmedlet för persontransporter i Europa, jämfört med flyg och bil. Det visar två transport- och miljöstudier som Europeiska miljöbyrån (EEA) offentliggör i dag.
Den ständigt ökande mängden plast, dess inverkan på den biologiska mångfalden och bidrag till klimatförändringarna och hur man ska handskas med den utifrån en cirkulär ekonomi har i flera år varit en fråga för EU. Covid-19-pandemin har i ännu högre grad riktat uppmärksamheten mot plastavfallet, med bilder av masker och munskydd i haven och stora mängder skyddsutrustning för engångsbruk. I sin rapport om cirkulär plastekonomi, som offentliggörs idag, analyserar Europeiska miljöbyrån (EEA) behovet av och möjligheten att övergå till en cirkulär och hållbar strategi för plastanvändning.
De europeiska länderna vidtar drastiska åtgärder för att begränsa de effekter Covid-19 orsakar på medborgarnas hälsa och ekonomi. Kriser av detta slag tenderar att ha omedelbara och allvarliga konsekvenser för hela befolkningen och ekonomin. Med tanke på att coronaviruskrisen kan få betydande konsekvenser för viktiga ekonomiska sektorer förväntas den att minska den ekonomiska verksamhetens effekter på miljön och klimatet. Trots detta är det inte alls genom stora och plötsliga chocker med extremt höga kostnader för samhället som EU har åtagit sig att omvandla sin ekonomi och uppnå klimatneutralitet till 2050. Den europeiska gröna given och den nyligen föreslagna europeiska klimatlagen kräver i stället oåterkalleliga och gradvisa utsläppsminskningar samtidigt som man garanterar en rättvis omställning och stöder dem som påverkas.
Ursula von der Leyen, EU-kommissionens tillträdande ordförande, har fastställt kommissionens politiska riktlinjer för de närmaste fem åren. En europeisk grön giv, för ambitiösare åtgärder mot klimatkrisen och krisen för den biologiska mångfalden, är kärnan i hennes agenda. EU:s politik har länge varit inriktad på att bekämpa miljöförstöring och klimatförändringar, och har lett till både framgångar och misslyckanden. Allmänhetens krav på åtgärder blir allt mer uttalade, och denna nya politiska period – med en ny kommission och ett nytt Europaparlament – innebär en unik möjlighet att öka och påskynda en grön och rättvis omställning i Europa.
Dokumentåtgärder
Dela med andra