All official European Union website addresses are in the europa.eu domain.
See all EU institutions and bodiesUdělejte něco pro naši planetu, vytiskněte tuto stránku jen v případě potřeby. I malá akce může mít obrovský význam, když ji udělají miliony lidí!
Press Release
Víme, že existují technologie, které dokáží eliminovat dopady odvětví dopravy na životní prostředí Evropy. Mnoho vozidel, která opouštějí výrobní linky, mají různé vlastnosti a parametry, jen nejsou ekologická. Odvětví nákladní dopravy nadále upřednostňuje nejméně efektivní způsoby přepravy a železniční systém v celé EU není stále jednotný.
Profesorka Jacqueline McGladeovou, výkonnou ředitelkou agentury EEA
Tato zjištění jsou uvedena ve zprávě "Transport at a crossroads" (Doprava na křižovatce), zveřejněné dnes v Evropském parlamentu v Bruselu profesorkou Jacqueline McGladeovou, výkonnou ředitelkou agentury EEA. "Víme, že existují technologie, které dokáží eliminovat dopady odvětví dopravy na životní prostředí Evropy. Mnoho vozidel, která opouštějí výrobní linky, mají různé vlastnosti a parametry, jen nejsou ekologická. Odvětví nákladní dopravy nadále upřednostňuje nejméně efektivní způsoby přepravy a železniční systém v celé EU není stále jednotný."
"V době, kdy je třeba řešit hospodářské problémy a problémy životního prostředí udržitelným a ekologickým způsobem, se trendy v dopravě ubírají špatným směrem a nadále se budou podílet na znečištění ovzduší, zvyšování emisí skleníkových plynů a mnoha dalších negativních dopadech na životní prostředí," říká profesorka McGladeová.
Dobře navržené politiky pro řízení poptávky po dopravě mohou snížit objemy dopravy. Tím by se zvýšila dopravní účinnost hospodářství a oddělil by se růst dopravy od hospodářského růstu. Zpráva také potvrzuje, že při rozhodování spotřebitelů hrají hlavní roli cenové signály – 20% nárůst poptávky po autobusové dopravě souvisel s 10% navýšením cen paliva.
"Abychom mohli snížit emise skleníkových plynů, emise do ovzduší a hluk pocházející z dopravy, potřebujeme i nadále jasné, měřitelné, realistické a časově specifické cíle. Ještě důležitější však možná je, že spotřebitelé svou reakcí na loňské nestabilní ceny naznačili, že stanovení cen paliva a poplatků za užívání silnic hraje bezpochyby určitou roli při řešení poptávky po dopravě," říká profesorka McGladeová.
Zpráva "Transport at a crossroads” je výroční zprávou Mechanismu EEA pro podávání zpráv o dopravě a životním prostředí (TERM), který monitoruje pokrok a efektivnost snah týkajících se integrace strategií v oblasti dopravy a životního prostředí. Zprávy TERM jsou zveřejňovány od roku 2000 a přinášejí důležité informace, které mohou být přínosem při tvorbě politik EU. Cílem Zprávy je pokrýt všechny členské státy EEA.
Členské státy EEA: Belgie, Bulharsko, Česká republika, Dánsko, Estonsko, Finsko, Francie, Irsko, Island, Itálie, Kypr, Lichtenštejnsko, Litva, Lotyšsko, Lucembursko, Maďarsko, Malta, Německo, Nizozemsko, Norsko, Polsko, Portugalsko, Rakousko, Rumunsko, Řecko, Slovensko, Slovinsko, Spojené království, Španělsko, Švédsko, Švýcarsko a Turecko
EEA má sídlo v Kodani. Cílem Agentury je pomáhat při dosahování významného a měřitelného zlepšení životního prostředí v Evropě tím, že bude poskytovat tvůrcům politik a veřejnosti včasné, cílené, relevantní a spolehlivé informace.
Òscar Romero Sanchez
tiskový mluvčí
Telefon: +45 3336 7207
Mobilní telefon: +45 2368 3671
Gülçin Karadeniz
tisková mluvčí
Telefon: +45 3336 7172
Mobilní telefon: +45 2368 3653
[1] Emise za rok 2006 – aplikace EEA pro zobrazení údajů o skleníkových plynech - http://dataservice.eea.europa.eu/PivotApp/pivot.aspx?pivotid=455
For references, please go to https://www.eea.europa.eu/cs/pressroom/newsreleases/evropa-potrebuje-smerovat-dopravni-politiku-spravnym-smerem or scan the QR code.
PDF generated on Úterý 15.10.2024 19:06
Engineered by: EEA Webový tým
Software updated on 26 September 2023 08:13 from version 23.8.18
Software version: EEA Plone KGS 23.9.14
Akce dokumentů
Sdílet s ostatními