Transport
- Bulgarian (bg)
- Czech (cs)
- Danish (da)
- German (de)
- Greek (el)
- English (en)
- Spanish (es)
- Estonian (et)
- Finnish (fi)
- French (fr)
- Croatian (hr)
- Hungarian (hu)
- Icelandic (is)
- Italian (it)
- Lithuanian (lt)
- Latvian (lv)
- Maltese (mt)
- Dutch (nl)
- Norwegian (no)
- Polish (pl)
- Portuguese (pt)
- Romanian (ro)
- Slovak (sk)
- Slovenian (sl)
- Swedish (sv)
- Turkish (tr)
Transporter står för omkring en tredjedel av all slutlig energiförbrukning i miljöbyråns medlemsländer och för mer än en femtedel av utsläppen av växthusgaser. Sektorn ansvarar också för en stor del av luftföroreningarna i städerna och för bullerstörningar. Transporter har dessutom stor inverkan på landskapet genom att naturområden splittras upp i små markstycken vilket medför allvarliga konsekvenser för växter och djur. Mera
Bläddra i katalogen
Filtered by
Är elfordon bättre för klimatet och luftkvaliteten än bensin- och dieselbilar? Vi diskuterade elbilarnas fördelar och nackdelar, vilket är ämnet för en ny EEA-rapport, med Europeiska miljöbyråns transport- och miljöexpert Andreas Unterstaller.
Föroreningar inträffar oftare under förhållanden med temperaturinversion. Under längre högtrycksperioder under vintermånaderna når solstrålarna ner till marken och värmer upp den. På natten innebär avsaknaden av ett molnskikt, att marken snabbare förlorar värme och att luften som är i kontakt med marken blir kallare. Den varmare luften stiger och fungerar som ett lock genom att hålla den kallare luften fången nära marken. Också föroreningar fångas, inklusive de från vägtrafiken, så att luftlagret närmast marken blir alltmer förorenat. Detta fortsätter tills de rådande väderleksförhållandena ändras.
Flera EU-mål har satts för att minska de europeiska transporternas miljöeffekter, bland annat deras växthusgaser. Transportsektorns mål ingår i EU:s totala mål att minska utsläppen av växthusgaser med 80–95 procent till 2050.
Transporter och miljö i Europa
