All official European Union website addresses are in the europa.eu domain.
See all EU institutions and bodiesUrobte niečo pre našu planétu, vytlačte si stránku len v prípade potreby. Aj malá akcia môže znamenať obrovský rozdiel, keď to urobia milióny ľudí!
Press Release
Vieme, že existujú technológie, ktoré dokážu eliminovať vplyv sektoru dopravy na životné prostredie Európy. Mnoho vozidiel, ktoré vychádzajú z výrobných liniek sú však všetko iné, len nie 'zelené', nákladná doprava uprednostňuje najmenej efektívne spôsoby prepravy a železnice v celej Európe stále nemajú jednotný systém.
Riaditeľka agentúry EEA, profesorka Jacqueline McGlade
Tieto zistenia sú súčasťou správy "Transport at a crossroads" (Doprava na križovatke), ktorú dnes uvádza výkonná riaditeľka agentúry EEA, profesorka Jacqueline McGlade, v Európskom parlamente v Bruseli: "Vieme, že existujú technológie, ktoré dokážu eliminovať vplyv sektoru dopravy na životné prostredie Európy. Mnoho vozidiel, ktoré vychádzajú z výrobných liniek sú však všetko iné, len nie 'zelené', nákladná doprava uprednostňuje najmenej efektívne spôsoby prepravy a železnice v celej Európe stále nemajú jednotný systém."
"V období, keď je potrebné pristupovať k našim hospodárskym a environmentálnym problémom prostredníctvom trvalo udržateľných a 'zelených' riešení, sa trendy v doprave uberajú zlým smerom, a naďalej sa budú podieľať na znečisťovaní ovzdušia, zvyšovaní emisií skleníkových plynov a množstve negatívnych dopadov na životné prostredie." uviedla profesorka McGlade.
Dobre navrhnuté politiky zamerané na riadenie dopytu v rámci dopravy môžu znížiť jej objemy. Tým by sa zlepšila dopravná efektívnosť hospodárstva a prerušila by sa väzba medzi rastom dopravy a hospodárskym rastom. Správa zároveň potvrdzuje, že cenové popudy hrajú významnú úlohu pri rozhodovaní zákazníkov. Ako príklad možno uviesť 20 % nárast dopytu po autobusovej doprave vyvolanom 10 % nárastom cien paliva.
"Stále potrebujeme jasné, merateľné, realistické a časovo orientované ciele na znižovanie emisií skleníkových plynov, emisií ovzdušie znečisťujúcich látok a hluku spôsobeného dopravou. Ako to možno o čosi kritickejšie vyjadrili spotrebitelia svojimi reakciam na výrazné kolísanie cien v minulom roku, ceny paliva a výška cestných poplatkov hrajú významnú úlohu pri riešení dopytu v doprave." povedala profesorka McGlade.
Správa "Transport at a crossroads" ("Doprava na križovatke") je výročná publikácia mechanizmu agentúry EEA na predkladanie správ o doprave a životnom prostredí (TERM), ktorý sleduje vývoj a účinnosť pokusov o integráciu stratégií dopravy a životného prostredia. Správy TERM sa vydávajú od roku 2000 a poskytujú dôležité informácie, ktoré môžu pomôcť pri tvorbe politík EÚ. Správa má za cieľ zahrnúť všetky členské krajiny EEA.
Členské krajiny EEA: Belgicko, Bulharsko, Cyprus, Česká republika, Dánsko, Estónsko, Fínsko, Francúzsko, Grécko, Holandsko, Írsko, Island, Lichtenštajnsko, Litva, Lotyšsko, Luxembursko, Maďarsko, Malta, Nemecko, Nórsko, Poľsko, Portugalsko, Rakúsko, Rumunsko, Slovenská republika, Slovinsko, Spojené kráľovstvo, Španielsko, Švédsko, Švajčiarsko, Taliansko a Turecko.
Agentúra EEA má sídlo v Kodani. Cieľom agentúry je pomáhať pri dosahovaní podstatných a merateľných zlepšení životného prostredia Európy prostredníctvom poskytovania včasných, cielených, relevantných a spoľahlivých informácií politickým aktérom a verejnosti.
Óscar Romero Sanchez
Tlačový úradník:
Tel. číslo: +45 3336 7207
GSM: +45 2368 3671
Gülcin Karadeniz
Tlačový úradník:
Tel. číslo: +45 3336 7172
GSM: +45 2368 3653
[1] Emisie za rok 2006 – aplikácia EEA pre zobrazenie údajov o skleníkových plynoch - http://dataservice.eea.europa.eu/PivotApp/pivot.aspx?pivotid=455
For references, please go to https://www.eea.europa.eu/sk/pressroom/newsreleases/europa-musi-riadit-dopravnu-politiku-spravnym-smerom or scan the QR code.
PDF generated on 08. 11. 2024 19:33
Engineered by: EEA Web Team
Software updated on 26 September 2023 08:13 from version 23.8.18
Software version: EEA Plone KGS 23.9.14
Akcie dokumentu
Zdieľať s ostatnými