All official European Union website addresses are in the europa.eu domain.
See all EU institutions and bodiesZrób coś dla naszej planety, wydrukowuj tę stronę tylko w razie potrzeby. Nawet mała akcja może sprawić ogromną różnicę, gdy miliony ludzi to robią!
Press Release
W związku ze stale rosnącą liczbą pasażerów i tempem wzrostu transportu towarowego, który przewyższa tempo wzrostu gospodarczego, przemieszczanie towarów jest mniej efektywne, i to pomimo postępu technologicznego. W opracowaniu „Climate for transport change” („Klimat dla zmian w transporcie”) wezwano decydentów politycznych do ustalenia ambitnych, ale realistycznych celów dla tego sektora, jednocześnie podchodząc do potrzeb transportu w „poważny i bezstronny sposób”.
„Jestem przekonana, że możemy ograniczyć niekontrolowany wzrost emisji pochodzących z sektora transportu” — mówi profesor Jacqueline McGlade, dyrektor wykonawczy EEA. „Niepowstrzymany wzrost transportu powoduje zbyt wiele efektów ubocznych które dotykają wszystkich, takich jak hałas i zanieczyszczenia. Jest także przyczyną poważnych szkód dla europejskiej różnorodności biologicznej”.
„Polityka transportowa UE musi wpłynąć na ten wzrost emisji” — mówi profesor McGlade. „Gdyby w transporcie, szczególnie drogowym, występowały tendencje panujące w innych sektorach gospodarki, moglibyśmy kilka lat temu stać się międzynarodowym liderem, osiągając nasze cele dotyczące emisji gazów cieplarnianych z protokołu z Kioto”.
Sprawozdanie, przedstawione dziś w Brukseli komisji ds. zmian klimatycznych w Parlamencie Europejskim, jest czymś więcej niż tylko prezentacją danych na temat emisji pochodzących z sektora transportu; zaleca ono również włączenie użytkowania terenu i transportu w zakres planowania miejskiego. W krajach UE-15, to właśnie miasta ponoszą około 80% kosztów korków transportowych, obejmując w tym utratę godzin pracy.
„Transport zbyt długo był „pasażerem na gapę”, jeżeli chodzi o walkę z globalnym ociepleniem i emisją dwutlenku węgla. Rządy i obywatele muszą gruntownie rozważyć swoje podejście do polityki transportowej, chociażby w trosce o ochronę własnego zdrowia. Nie możemy dłużej traktować mniej wydajnych środków transportu w uprzywilejowany sposób” — mówi prof. McGlade.
Raport, obejmujący całą UE ujawnia, że dobrowolne zobowiązania producentów samochodów do poprawy wydajności pojazdów nie przyniosły wystarczających rezultatów. Ponadto wskaźniki wykorzystania prywatnych pojazdów stopniowo spadają. Około 12% całkowitej emisji CO2 w UE pochodzi z paliw spalanych przez samochody osobowe.
Działania związane z międzynarodowym transportem lotniczym i morskim nie są objęte zobowiązaniami wynikającymi z protokołu z Kioto, częściowo ze względu na trudności w przydzieleniu emisji konkretnemu państwu.
Sprawozdanie „Climate for a transport change” jest coroczną publikacją w ramach Mechanizmu sprawozdawczego w zakresie transportu i środowiska (TERM) EEA monitorującego postępy i skuteczność prób zintegrowania strategii transportowej i środowiskowej.
W sprawozdaniu uwzględnia się wszystkie państwa należące do EEA.
Kraje UE-27: Austria, Belgia, Bułgaria, Cypr, Czechy, Dania, Estonia, Finlandia, Francja, Grecja, Hiszpania, Holandia, Irlandia, Litwa, Luksemburg, Łotwa, Malta, Niemcy, Polska, Portugalia, Rumunia, Słowacja, Słowenia, Szwecja, Węgry, Włochy i Wielka Brytania.
Kraje należące do EEA: Austria, Belgia, Bułgaria, Cypr, Czechy, Dania, Estonia, Finlandia, Francja, Grecja, Hiszpania, Holandia, Irlandia, Islandia, Liechtenstein, Litwa, Luksemburg, Łotwa, Malta, Niemcy, Norwegia, Polska, Portugalia, Rumunia, Słowacja, Słowenia, Szwajcaria, Szwecja, Turcja, Węgry, Włochy i Wielka Brytania.
O Europejskiej Agencji Środowiska (EEA)
Siedziba EEA mieści się w Kopenhadze. Celem Agencji jest wspieranie działań na rzecz znaczącej i wymiernej poprawy stanu środowiska w Europie poprzez dostarczanie aktualnych, odpowiednich, rzetelnych i wiarygodnych informacji decydentom i społeczeństwu.
Kontakty z dziennikarzami
Òscar Romero Sanchez
rzecznik prasowy
Tel. +45 33 36 72 07
Tel. kom. +45 23 68 36 71
E-mail: Oscar.Romero@eea.europa.eu
Marion Hannerup
kierownik ds. wewnętrznych i komunikacji
Tel. +45 33 36 71 60
Tel. kom. +45 51 33 22 43
For references, please go to https://www.eea.europa.eu/pl/pressroom/newsreleases/unii-europejskiej-nie-udaje-sie-ograniczyc-emisji-pochodzacych-z-transportu-potrzeba-radykalnych-zmian-i-jasnych-celow or scan the QR code.
PDF generated on 2024-10-09 05:09
Engineered by: Zespół Witryny EEA
Software updated on 26 September 2023 08:13 from version 23.8.18
Software version: EEA Plone KGS 23.9.14
Akcje Dokumentu
Podziel się z innymi