All official European Union website addresses are in the europa.eu domain.
See all EU institutions and bodiesZrób coś dla naszej planety, wydrukowuj tę stronę tylko w razie potrzeby. Nawet mała akcja może sprawić ogromną różnicę, gdy miliony ludzi to robią!
Press Release
We cannot innovate our way out of the emissions problem from transport.
Professor Jacqueline McGlade, Executive Director of the EEA
Opracowanie EEA „Transport and Environment: on the way to a new common transport policy” („Transport i środowisko: na drodze do nowej wspólnej polityki transportowej”) wskazuje, że europejska polityka transportowa winna skupić się na rosnącym w niekontrolowany sposób popycie na transport. W latach 1990–2003 wielkość przewozu pasażerów w krajach EEA wzrosła o 20 %. Największy wzrost w tym okresie odnotowano w transporcie powietrznym — o 96 %.
Choć w latach 1990–2004 emisje w większości pozostałych sektorów (energetycznym, przemysłowym, rolniczym, gospodarowania odpadami) zmniejszyły się, w wyniku wzrostu popytu znacząco wzrosły emisje pochodzące z transportu.
Transport odpowiada za 21 % emisji gazów cieplarnianych (GC) ogółem w krajach UE‑15 (wyłączając lotnictwo międzynarodowe i transport morski). Udział transportu drogowego w emisjach transportowych ogółem wynosi 93%. Jednakże to emisje pochodzące z lotnictwa międzynarodowego odnotowały najszybszy wzrost w latach 1990–2004 — o 86 %.
W latach 1990–2004 emisje GC (wyłączając transport morski i lotniczy) pochodzące z transportu wzrosły najbardziej w Luksemburgu i Irlandii — odpowiednio o 156 % i 140 %. Średni wzrost w 32 krajach należących do EEA (zob. uwagi) wyniósł 25 %.
„Sugerując, że zajmujemy się jedynie wpływem transportu na środowisko, międzyokresowy przegląd białej księgi dotyczącej transportu można by interpretować jako złagodzenie podejścia Europy do konieczności ograniczenia natężenia transportu. Tak nie jest” — mówi profesor Jacqueline McGlade, dyrektor wykonawcza EEA.
„Problemów związanych z rosnącymi emisji GC, zanieczyszczeniem hałasem i fragmentacją krajobrazu spowodowanych transportem nie można rozwiązywać nie zajmując się problemem coraz intensywniejszego ruchu w całym spektrum transportowym: na naszych drogach i torach, w powietrzu i na morzu. Wynalazki techniczne, takie jak czystsze i oszczędniejsze silniki, są bardzo ważne, lecz same innowacje nie wyeliminują całkowicie problemu emisji w transporcie” — powiedziała dyrektor McGlade.
W sprawozdaniu podkreślono także istotną rolę, jaką w kierowaniu wyborem środków transportu odgrywają dopłaty transportowe. Co roku w Europie na dopłaty do transportu przeznacza się od 270 do 290 mld euro. Prawie połowa tych dopłat trafia do transportu drogowego, będącego jednym z najmniej przyjaznych środowisku środków transportu. W marcu 2007 r. EEA opublikuje szczegółową analizę dopłat transportowych.
Zanieczyszczenia powodowane przez transport mają także bezpośredni wpływ na nasze zdrowie. Prawie 25 % populacji UE mieszka w odległości mniejszej niż 500 metrów od dróg, po których rocznie przejeżdżają ponad 3 miliony pojazdów. W rezultacie, w wyniku wysokiego poziomu zanieczyszczenia oszacowane coroczne skutki zdrowotne odpowiadają łącznie utracie prawie czterech milionów lat życia mieszkańców UE – stwierdzono w sprawozdaniu.
Informacje ogólne dot. sprawozdania
Sprawozdanie EEA „Transport and Environment: on the way to a new common transport policy” jest coroczną publikacją w ramach Mechanizmu sprawozdawczego na
tematy transportu i środowiska (TERM) EEA monitorującego postępy i skuteczność prób zintegrowania strategii transportowej i środowiskowej.
W sprawozdaniu uwzględnia się wszystkie państwa należące do EEA, czyli 27 państw członkowskich UE, Turcja, Norwegię, Islandię, Lichtenstein i Szwajcarię. Szwajcaria jest członkiem EEA dopiero od niedawna i przedstawia swoje dane w niektórych przypadkach. Jeżeli dane są niepełne, fakt ten odnotowuje się w rozdziale dotyczącym metadanych, w którym opisane są także różne grupy państw.
Linki: Raport TERM
Kraje należące do EEA: Austria, Belgia, Bułgaria, Cypr, Czechy, Dania, Estonia, Finlandia, Francja, Grecja, Hiszpania, Holandia, Irlandia, Islandia, Lichtenstein, Litwa, Luksemburg, Łotwa, Malta, Niemcy, Norwegia, Polska, Portugalia, Rumunia, Słowacja, Słowenia, Szwajcaria, Szwecja, Turcja, Węgry, Włochy i Wielka Brytania.
Siedziba EEA mieści się w Kopenhadze. Celem Agencji jest wspieranie działań na rzecz znaczącej i wymiernej poprawy stanu środowiska w Europie poprzez dostarczanie aktualnych, odpowiednich i wiarygodnych informacji decydentom i społeczeństwu.
For references, please go to https://www.eea.europa.eu/pl/pressroom/newsreleases/transport-2014-znow-ostatnie-miejsce-w-klasyfikacji-kioto or scan the QR code.
PDF generated on 2024-10-10 22:20
Engineered by: Zespół Witryny EEA
Software updated on 26 September 2023 08:13 from version 23.8.18
Software version: EEA Plone KGS 23.9.14
Akcje Dokumentu
Podziel się z innymi