All official European Union website addresses are in the europa.eu domain.
See all EU institutions and bodiesNaredite nekaj za naš planet, natisnite to stran samo, če je potrebno. Tudi majhen ukrep naredi ogromno razliko, kadar to stori na milijone ljudi!
Article
Le malo stvari je tako nadležnih kot hrup. Letala, hupanje vozil ali smetarski tovornjaki lahko vsakomur dvignejo raven stresa. Predvsem ponoči si večina ljudi želi, da bi bilo vse tiho in da bi lahko dobro spali.
Še zlasti če živite v mestu, je lahko izpostavljenost hrupu del vašega vsakdanjega življenja. Številni evropski prebivalci morajo živeti s stalnim okoljskim hrupom, ki negativno vpliva na njihovo zdravje.
Hrup cestnega prometa je v Evropi še posebej velika težava, saj vpliva na zdravje in dobro počutje enega od petih ljudi v Evropi. Dolgotrajni hrup zaradi prometa je več kot le nadloga. Povzroča lahko resne zdravstvene posledice, kot so ishemična bolezen srca, debelost in sladkorna bolezen.
Čeprav so bila na evropski ravni vložena prizadevanja za obravnavo obremenjenosti s hrupom, vključno s spremljanjem ravni hrupa, je napredek v splošnem počasen.
Najnovejša ocena spremljanja ničelne onesnaženosti, ki jo je pripravila EEA, kaže, da je v EU zaradi dolgotrajne izpostavljenosti hrupu, ki ga povzroča promet, vsaj 18 milijonov ljudi zelo razdraženih, 5 milijonov ljudi pa jih trpi zaradi velikih motenj spanca. Poleg tega se ocenjuje, da dolgotrajna izpostavljenost hrupu v Evropi vsako leto povzroči 41 000 novih primerov bolezni srca in 11 000 prezgodnjih smrti.
Vendar so te številke verjetno podcenjene. Informacije, ki jih sporočajo države članice EU, ne zajemajo vseh mestnih območij, cest, železniških prog in letališč, pa tudi ne vseh virov hrupa.
EU sprejema več ukrepov za boj proti hrupu. Eden od glavnih ciljev akcijskega načrta Evropske komisije za ničelno onesnaževanje je do leta 2030 za 30 % (v primerjavi z letom 2017) zmanjšati število ljudi, ki jih kronično moti prometni hrup.
Da bi to dosegli, bi se moralo število zelo razdraženih ljudi v EU zmanjšati za 5,3 milijona. To pa bo verjetno zahtevno, saj je skupno število ljudi, izpostavljenih škodljivim ravnem hrupa, v zadnjem desetletju ostalo nespremenjeno. V pred kratkim objavljenem poročilu o izvajanju direktive o okoljskem hrupu je tudi navedeno, da bo za dosego cilja ničelnega onesnaževanja okolja s hrupom potrebnih več ukrepov na lokalni in nacionalni ravni ter na ravni EU.
Hkrati so lokalni in nacionalni organi že storili veliko za zmanjšanje in obvladovanje hrupa. Nekateri primeri vključujejo zamenjavo starih tlakovanih cest z gladkejšim, nizkohrupnim asfaltom, znižanje omejitev hitrosti, preoblikovanje cestišč in naknadno opremljanje vlakov s tihimi zavorami.
Da bi dosegli cilj ničelnega onesnaževanja, je pomembno omejiti hrup pri viru. To vključuje zmanjšanje hrupa zaradi vozil in pnevmatik ali brušenja železniških tirov ali izboljšanje postopkov pristajanja in vzletanja zrakoplovov.
Zavedati se je treba, da posamezen ukrep ne bo dovolj – treba je poskrbeti tudi za boljše urbanistično in prometno načrtovanje ter precej manj cestnega prometa v mestih. Pomagata lahko tudi ozaveščanje in spodbujanje ljudi k uporabi tišjih načinov premikanja, kot sta kolesarjenje in hoja.
Številna mesta in regije so tudi že uvedli tako imenovana mirna območja, povečini so to parki in druge zelene površine, kamor se ljudje umaknejo pred mestnim hrupom. V poročilu EEA o hrupu za leto 2020 je navedeno, da je treba storiti več, da bi ustvarili in zaščitili mirna območja zunaj mesta ter izboljšali dostop ljudi do mirnih prostorov v mestu.
Vir: Na podlagi slike 1 v informativni predstavitvi EEA „Obeti do leta 2030 – Ali je mogoče število ljudi, ki jih prizadene hrup zaradi prometa, zmanjšati za 30 %?“.
For references, please go to https://www.eea.europa.eu/sl/eea-signali/signali-2023/clanki/ali-opazate-skodljiv-hrup-okoli-sebe or scan the QR code.
PDF generated on 16.10.2024 02:22
Engineered by: EEA Web Team
Software updated on 26 September 2023 08:13 from version 23.8.18
Software version: EEA Plone KGS 23.9.14
Akcije dokumenta
Deli z drugimi