Znečisťovanie ovzdušia
- Bulgarian (bg)
- Czech (cs)
- Danish (da)
- German (de)
- Greek (el)
- English (en)
- Spanish (es)
- Estonian (et)
- Finnish (fi)
- French (fr)
- Croatian (hr)
- Hungarian (hu)
- Icelandic (is)
- Italian (it)
- Lithuanian (lt)
- Latvian (lv)
- Maltese (mt)
- Dutch (nl)
- Norwegian (no)
- Polish (pl)
- Portuguese (pt)
- Romanian (ro)
- Slovak (sk)
- Slovenian (sl)
- Swedish (sv)
- Turkish (tr)
Znečistenie ovzdušia poškodzuje ľudské zdravie a životné prostredie. V Európe sa za posledné desaťročia podstatne znížili emisie mnohých znečisťujúcich látok, čo viedlo k zlepšeniu kvality ovzdušia v celom regióne. Koncentrácie znečisťujúcich látok sú však stále príliš vysoké a problémy s kvalitou ovzdušia pretrvávajú. Významná časť obyvateľstva Európy žije v oblastiach, najmä v mestách, kde sa prekračujú normy kvality ovzdušia. Viac
Prehliadať katalóg
Filtered by
Na lepšiu ochranu najzraniteľnejších skupín obyvateľov Európy vrátane chudobných, starších ľudí a detí pred environmentálnymi hrozbami, akými sú znečistenie ovzdušia, hluk a extrémne teploty, sú potrebné cielené opatrenia. Expertka Európskej environmentálnej agentúry (EEA) v oblasti adaptácie na zmenu klímy Aleksandra Kazmierczak vysvetľuje hlavné zistenia novej správy EEA, v ktorej sa posudzujú prepojenia medzi sociálnymi a demografickými nerovnosťami a vystavením znečisteniu ovzdušia, hluku a hlavným environmentálnym nebezpečenstvám.
Z aktualizovaných údajov a informácií, ktoré uverejňuje Európska environmentálna agentúra (EEA), vyplýva, že napriek slabým zlepšeniam znečistenie ovzdušia naďalej prekračuje limity a hodnoty Európskej únie a Svetovej zdravotníckej organizácie. Znečistenie ovzdušia stále predstavuje nebezpečenstvo pre ľudské zdravie a životné prostredie.
Mnohí ľudia ešte stále spájajú ortuť s teplomermi a väčšina tiež vie, že ortuť je toxická. Vzhľadom na toxicitu sa ortuť prestáva v Európe používať vo výrobkoch, avšak veľké množstvo stále cirkuluje vo vzduchu, vode, pôde a ekosystémoch. Predstavuje ortuť ešte stále problém a čo sa v tejto súvislosti robí? Spýtali sme sa Iana Marnanea, odborníka agentúry EEA na udržateľné využívanie zdrojov a priemysel.
Doprava a životné prostredie v Európe
K smogovým situáciám dochádza častejšie pri teplotnej inverzii. V dlhých obdobiach vysokého tlaku v zimných mesiacoch slnečné žiarenie dosahuje zem a zohrieva ju. Keď v noci nie je oblačnosť, zem rýchlo stratí teplo a vzduch sa pri kontakte so zemou ochladzuje. Teplejší vzduch stúpa a funguje ako pokrievka: drží chladnejší vzduch bližšie pri zemi. Znečisťujúce látky vrátane látok z cestnej dopravy sa držia spolu so vzduchom, takže sa stále viac zvyšuje znečistenie úrovne ovzdušia, ktorá je najbližšie pri zemi. Pretrváva to, kým sa nezmenia prevažujúce poveternostné podmienky.
Bolo stanovených niekoľko cieľov EÚ na zníženie vplyvu európskej dopravy na životné prostredie v Európe vrátane skleníkových plynov. Ciele sektora dopravy sú súčasťou celkového cieľa EÚ znížiť emisie skleníkových plynov o 80 – 95 % do roku 2050.
Zlepšovanie kvality ovzdušia v Európe: Signály 2013 sa zameriavajú na ovzdušie v Európe. V tohtoročnom vydaní sa snažíme vysvetliť súčasný stav kvality ovzdušia v Európe, odkiaľ pochádzajú látky znečisťujúce ovzdušie, ako sa tvoria, a ako ovplyvňujú naše zdravie a životné prostredie. Poskytujú nám tiež prehľad o spôsobe, akým získavame poznatky o ovzduší, a ako prostredníctvom množstva politík a opatrení riešime otázky týkajúce sa znečistenia ovzdušia.
