HelpCenter FAQ

W jaki sposób czystsze ekologicznie pojazdy, opodatkowanie i paliwa alternatywne mogą pomóc w osiągnięciu zrównoważonego sektora transportowego?

Ta strona internetowa ma ograniczoną funkcjonalność przy wyłączonym javascript. Upewnij się, czy JavaScript jest włączony w twojej przeglądarce.

HelpCenter FAQ

Transport to główne źródło presji na środowisko w Europie, w szczególności pod względem emisji gazów cieplarnianych, zanieczyszczeń powietrza i hałasu. Infrastruktura drogowa zajmuje również rozległą powierzchnię terenu i przyczynia się do niekontrolowanego rozrastania się miast, fragmentacji siedlisk i uszczelniania powierzchni. Ruch drogowy odpowiada za znaczą część tych niekorzystnych skutków. Dlatego UE angażuje się w realizację długoterminowego celu, jakim jest zdekarbonizowany i ekologiczny system transportu. Rozwiązania techniczne i zachęty ekologiczne stanowią ważną część strategii UE na rzecz osiągnięcia tego celu. Rozwiązania technologiczne oferują całą gamę działań: od promowania pojazdów elektrycznych jako alternatywy dla konwencjonalnych pojazdów zasilanych silnikami spalinowymi, do propagowania korzystania z paliw transportowych ze źródeł odnawialnych. Rozwiązania te odgrywają ważną rolę w ograniczaniu emisji do atmosfery, a zatem w ograniczaniu ich wpływu na klimat i jakość powietrza. Mogą one także prowadzić do większej niezależności od paliw kopalnych, a także okazać się ratunkiem przed niestabilnymi cenami ropy. Zachęty do oferowania tych bardziej ekologicznych technologii na rynku, wraz z podatkami ekologicznymi, potęgują korzystne skutki tych rozwiązań i stanowią niezbędny bodziec do innowacji i dokonywania świadomych środowiskowo zakupów.

Aby dowiedzieć się więcej na ten temat, zapoznaj się z sekcją 16.4 poświęconą systemowi mobilności w raporcie pt. „Środowisko Europy 2020 — stan i prognozy”; raportem pt. „TERM 2018 – Pojazdy elektryczne z perspektywy cyklu życia i gospodarki o obiegu zamkniętym”; lub z briefingiem pt. „Instrumenty fiskalne sprzyjające zakupom samochodów elektrycznych w stosunku do tych konwencjonalnych stały się bardziej ekologiczne”