Közlekedés és környezet Európában

Olvasson bővebben

A szennyezési események hőmérsékleti inverzió esetén nagyobb valószínűséggel fordulnak elő. A téli hónapokban a hosszú magasnyomású időszakokban a napsugárzás eléri a talajt és felmelegíti azt. Éjszaka a felhőtakaró hiánya azt jelenti, hogy a talaj gyorsan elveszti a hőt és a talajjal érintkező levegő lehűl. A melegebb levegő felemelkedik és fedőként viselkedik, amely a hidegebb levegőt a talajhoz közel tartja. A szennyezés is megreked, ideértve a közúti közlekedésből eredő szennyezést is, minek következtében a talajhoz legközelebb eső levegőréteg egyre szennyezettebbé válik. Ez mindaddig folytatódik, amíg az uralkodó időjárási körülmények meg nem változnak.

Olvasson bővebben

Az EU számos célkitűzést fogalmazott meg az európai közlekedés környezeti hatásainak ( ide értve az üvegházhatású gázkibocsátást is) mérséklése érdekében. A közlekedési ágazat célkitűzései az EU azon átfogó céljának részét képezik, amelyek 2050-re az üvegházhatású gáz kibocsátást 80-90%-kal tervezik csökkenteni.

Olvasson bővebben

A modern társadalom rá van utalva az áruk és személyek mozgására, jelenlegi közlekedési rendszereink azonban negatívan hatnak az emberi egészségre és a környezetre. Az elektromos járművekről szóló, a közeljövőben elkészülő jelentés felelősével, Magdalena Jóźwickával beszélgettünk a villamos energia mint a hagyományos üzemanyagok alternatívája jelentette környezetvédelmi előnyökről és kihívásokról.

Olvasson bővebben

Városaink a növekvő népesség, a forgalmi dugók és az éghajlatváltozás miatt soha nem látott nyomás alatt állnak. Hogyan tehetjük a városokat könnyebben bejárhatóvá, élhetőbbé és fenntarthatóbbá? Egy várostervező cég segít várostervezési módszereink átalakításában. Ennek megválaszolása érdekében Helle Søholttal, a koppenhágai Gehl Architects alapító partnerével és ügyvezető igazgatójával beszélgettünk.

Olvasson bővebben

Olvasson bővebben