Atténuation du changement climatique
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Le changement climatique est déjà une réalité: hausse des températures, modifications du régime des précipitations, fonte des glaciers et de la neige, et élévation du niveau moyen de la mer à l'échelle mondiale. Il est très probable que le réchauffement climatique observé soit dû en grande partie à une augmentation des concentrations atmosphériques de gaz à effet de serre résultant des émissions découlant des activités humaines. Pour atténuer le changement climatique, nous devons réduire ou empêcher ces émissions. Plus
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Le changement climatique est l’un des plus grands défis de notre temps. Ses effets se font sentir partout dans le monde, avec des répercussions sur les personnes, la nature et l'économie. Pour atténuer le changement climatique, nous devons réduire considérablement les émissions mondiales de gaz à effet de serre. Traduire cet objectif global en mesures concrètes nécessite de comprendre un système complexe. Ce système relie les émissions provenant de différentes sources aux impacts nationaux et régionaux, à la gouvernance mondiale et aux avantages connexes potentiels. L'Agence européenne pour l'environnement s’efforce d’améliorer en permanence les connaissances nécessaires pour concevoir des mesures efficaces sur le terrain.
L’Agence européenne pour l’environnement (AEE) a récemment publié son rapport annuel sur le mécanisme de rapport sur les transports et l’environnement (TERM), qui est axé cette année sur l’aviation et sur le transport maritime. Ces deux secteurs affichent une croissance rapide, ce qui a également une incidence sur l’environnement, en particulier les émissions. Nous avons demandé à Anke Lükewille, spécialiste de la pollution de l’air à l’AEE, de nous présenter les points saillants du rapport TERM de cette année.
Il existe différentes façons de recharger un véhicule électrique par branchement au réseau d’électricité. Quatre «modes» de chargement sont couramment disponibles. Chacun d’entre eux repose sur une combinaison particulière de la puissance délivrée par la borne de recharge (exprimée en kW), du type de courant électrique utilisé (alternatif, CA, ou continu, CC) et du type de prise. La puissance au point de recharge dépend à la fois de la tension électrique et du courant maximal délivrés par la source d’alimentation.
Émissions de CO2 pendant le cycle de vie de différents véhicules et types de carburant
Infographic 26/10/2017L’efficacité énergétique des véhicules électriques est généralement bien plus élevée que celle des véhicules fonctionnant aux combustibles fossiles. En fonction du mode de production de l’électricité, une utilisation accrue des voitures électriques à batterie est susceptible d’entraîner une baisse considérable des émissions de CO2 et de polluants atmosphériques tels que les oxydes d’azote et les particules fines, qui constituent les principales causes des problèmes de qualité de l’air dans de nombreuses villes européennes.
Signaux 2015 met l’accent sur le changement climatique. Notre climat change. Les températures moyennes mondiales sont de plus en plus élevées; les niveaux des mers augmentent; les modèles de précipitations changent et les phénomènes météorologiques extrêmes deviennent plus fréquents et plus graves. Dans une série de courts articles et d’entretiens, Signaux 2015 explique les raisons du changement climatique et les conséquences pour la santé humaine, l’environnement et l’économie.
