Atténuation du changement climatique
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Le changement climatique est déjà une réalité: hausse des températures, modifications du régime des précipitations, fonte des glaciers et de la neige, et élévation du niveau moyen de la mer à l'échelle mondiale. Il est très probable que le réchauffement climatique observé soit dû en grande partie à une augmentation des concentrations atmosphériques de gaz à effet de serre résultant des émissions découlant des activités humaines. Pour atténuer le changement climatique, nous devons réduire ou empêcher ces émissions. Plus
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AEE: 25 années de connaissances en expansion pour appuyer les politiques environnementales européennes
Article 21/01/2019L’Union européenne (UE) s’est fixé un ensemble d’objectifs environnementaux et climatiques parmi les plus ambitieux du monde, couvrant un vaste éventail de domaines, depuis la qualité de l’air, la gestion des déchets et la qualité de l’eau jusqu’à l’énergie et aux transports. En se fondant sur les données communiquées par les États membres, l’Agence européenne pour l’environnement (AEE) permet de suivre les progrès accomplis et de recenser les domaines nécessitant des efforts supplémentaires. Depuis sa création il y a 25 ans, l’AEE ne cesse de développer ses travaux sur les données et les connaissances contribuant à l’élaboration des politiques en Europe.
L’augmentation de la consommation d’énergie ralentit les progrès de l'UE en matière d’énergies renouvelables et d’objectifs d’efficacité énergétique
Actualités 04/01/2019Les progrès en matière d’augmentation de l’utilisation des énergies renouvelables et d’amélioration de l’efficacité énergétique ralentissent dans l’ensemble de l’Union européenne. Cela met en péril sa capacité à atteindre ses objectifs en matière de réduction de la consommation énergétique et des émissions. L’augmentation de la consommation énergétique, en particulier dans le secteur des transports, est à l’origine du ralentissement, selon les données préliminaires publiées aujourd’hui dans l’analyse annuelle de l’Agence européenne pour l’environnement (AEE) sur les progrès accomplis par l’UE par rapport à ses objectifs en matière d’énergies renouvelables et d’efficacité énergétique.
Les États membres de l’UE doivent se montrer plus ambitieux pour atteindre l’objectif commun en matière d’énergies renouvelables
Actualités 18/12/2018La part des sources d’énergie renouvelables dans la consommation d’énergie de l’Union européenne (UE) a doublé depuis 2005, mais cette croissance a ralenti ces dernières années, notamment en raison de la hausse de la consommation d’énergie et de progrès insuffisants dans le secteur des transports. Le dernier rapport de l’Agence européenne pour l’environnement (AEE) montre que les États membres de l’UE doivent redoubler d’efforts pour atteindre l’objectif de 2020 en matière d’énergies renouvelables.
Le changement climatique est l’un des plus grands défis de notre temps. Ses effets se font sentir partout dans le monde, avec des répercussions sur les personnes, la nature et l'économie. Pour atténuer le changement climatique, nous devons réduire considérablement les émissions mondiales de gaz à effet de serre. Traduire cet objectif global en mesures concrètes nécessite de comprendre un système complexe. Ce système relie les émissions provenant de différentes sources aux impacts nationaux et régionaux, à la gouvernance mondiale et aux avantages connexes potentiels. L'Agence européenne pour l'environnement s’efforce d’améliorer en permanence les connaissances nécessaires pour concevoir des mesures efficaces sur le terrain.
Il existe différentes façons de recharger un véhicule électrique par branchement au réseau d’électricité. Quatre «modes» de chargement sont couramment disponibles. Chacun d’entre eux repose sur une combinaison particulière de la puissance délivrée par la borne de recharge (exprimée en kW), du type de courant électrique utilisé (alternatif, CA, ou continu, CC) et du type de prise. La puissance au point de recharge dépend à la fois de la tension électrique et du courant maximal délivrés par la source d’alimentation.
Émissions de CO2 pendant le cycle de vie de différents véhicules et types de carburant
Infographic 26/10/2017L’efficacité énergétique des véhicules électriques est généralement bien plus élevée que celle des véhicules fonctionnant aux combustibles fossiles. En fonction du mode de production de l’électricité, une utilisation accrue des voitures électriques à batterie est susceptible d’entraîner une baisse considérable des émissions de CO2 et de polluants atmosphériques tels que les oxydes d’azote et les particules fines, qui constituent les principales causes des problèmes de qualité de l’air dans de nombreuses villes européennes.
Signaux 2015 met l’accent sur le changement climatique. Notre climat change. Les températures moyennes mondiales sont de plus en plus élevées; les niveaux des mers augmentent; les modèles de précipitations changent et les phénomènes météorologiques extrêmes deviennent plus fréquents et plus graves. Dans une série de courts articles et d’entretiens, Signaux 2015 explique les raisons du changement climatique et les conséquences pour la santé humaine, l’environnement et l’économie.
