Liikenne
- Bulgarian (bg)
- Czech (cs)
- Danish (da)
- German (de)
- Greek (el)
- English (en)
- Spanish (es)
- Estonian (et)
- Finnish (fi)
- French (fr)
- Croatian (hr)
- Hungarian (hu)
- Icelandic (is)
- Italian (it)
- Lithuanian (lt)
- Latvian (lv)
- Maltese (mt)
- Dutch (nl)
- Norwegian (no)
- Polish (pl)
- Portuguese (pt)
- Romanian (ro)
- Slovak (sk)
- Slovenian (sl)
- Swedish (sv)
- Turkish (tr)
EYK:n jäsenvaltioiden kokonaisenergiankulutuksesta noin kolmannes ja kasvihuonekaasupäästöistä yli viidennes johtuu liikenteestä. Myös kaupunki-ilman saastuminen ja meluhaitat johtuvat suurelta osin liikenteestä. Lisäksi liikenne vaikuttaa merkittävästi maisemaan, koska se jakaa luonnonalueet pieniin tilkkuihin, millä on vakavia seurauksia eläimille ja kasveille. More
Selaa luetteloa
Filtered by
Moderni yhteiskunta on riippuvainen tavaroiden ja ihmisten liikkumisesta, mutta nykyisillä liikennejärjestelmillämme on kielteisiä vaikutuksia ihmisten terveyteen ja ympäristöön. Keskustelimme tulevan sähköajoneuvoja koskevan raportin hankepäällikön Magdalena Jóźwickan kanssa ympäristöön liittyvistä haasteista ja eduista, jotka liittyvät sähkön käyttämiseen vaihtoehtona ajoneuvojen perinteisille polttoaineille.
Lämpötilainversio lisää saastumisen todennäköisyyttä. Talvikuukuukausien pitkien korkeapainejaksojen aikana auringon säteily lämmittää maanpintaa. Puuttuva pilvipeite yöllä tarkoittaa sitä, että maan lämpötila jäähtyy nopeasti ja maata koskettava ilmamassa viilenee. Lämmin ilma nousee ylöspäin ja sulkee kylmän ilman maanpinnan yläpuolelle kannen tavoin. Samaan loukkuun jäävät myös esimerkiksi maantieliikenteen saasteet, jolloin maanpintaa lähinnä oleva ilmakerros saastuu saastumistaan. Tätä jatkuu, kunnes sää muuttuu.
EU:ssa on asetettu useita tavoitteita, joilla pyritään vähentämään Euroopassa liikenteen ympäristövaikutuksia, kuten kasvihuonekaasuja. Tavoitteet liikennesektorille ovat osa EU:n yleistä tavoitetta vähentää kasvihuonekaasupäästöjä 80–95 % vuoteen 2050 mennessä.
