Πολλοί άνθρωποι συνδέουν ακόμη τον υδράργυρο με τα θερμόμετρα και οι περισσότεροι γνωρίζουν ότι είναι τοξικός. Λόγω ακριβώς της τοξικότητάς του, στην Ευρώπη τείνει να απαγορευτεί η κυκλοφορία προϊόντων με υδράργυρο. Παρόλα αυτά, μεγάλες ποσότητες υδραργύρου κυκλοφορούν ακόμη στον αέρα, το νερό, το έδαφος και τα οικοσυστήματα. Εξακολουθεί να αποτελεί πρόβλημα ο υδράργυρος και τι γίνεται για αυτό; Απαντήσεις για το θέμα δίνει σε συνέντευξή του ο κ. Ian Marnane, εμπειρογνώμονας του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Περιβάλλοντος (ΕΟΠ) σε θέματα βιώσιμης χρήσης πόρων και βιομηχανίας.

Διαβάστε περισσότερα

Σύμφωνα με τα επικαιροποιημένα στοιχεία και τις πληροφορίες που δημοσιεύθηκαν από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος (ΕΟΠ), η ατμοσφαιρική ρύπανση, παρά τη σημειούμενη βραδεία βελτίωση, εξακολουθεί να υπερβαίνει τις οριακές και τις κατευθυντήριες τιμές της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Παγκόσμιας Οργάνωσης Υγείας. Η ατμοσφαιρική ρύπανση εξακολουθεί να ενέχει κινδύνους για την ανθρώπινη υγεία και το περιβάλλον.

Διαβάστε περισσότερα

Στην Ευρώπη αυξάνεται διαρκώς ο όγκος των δεδομένων που συλλέγονται, με αποτέλεσμα τη βελτίωση της γνώσης μας για το περιβάλλον. Τα δεδομένα παρατήρησης της Γης που λαμβάνονται μέσω του προγράμματος Copernicus της Ευρωπαϊκής Ένωσης θέτουν νέες προκλήσεις και ευκαιρίες για τη βελτίωση των γνώσεών μας σχετικά με το περιβάλλον. Συνδυάζοντας επικαιροποιημένα δεδομένα από το πρόγραμμα Copernicus με την υφιστάμενη γνωσιακή βάση μας, ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Περιβάλλοντος (ΕΟΠ) έχει ως στόχο να ενθαρρύνει τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής και τους πολίτες σε ολόκληρη την Ευρώπη να λάβουν μέτρα για την αντιμετώπιση των προκλήσεων σε τοπικό, εθνικό και παγκόσμιο επίπεδο.

Διαβάστε περισσότερα

Περιστατικά ρύπανσης είναι πιθανότερο να συμβούν σε συνθήκες θερμοκρασιακής αναστροφής. Κατά τη διάρκεια εκτεταμένων περιόδων υψηλής πίεσης τους χειμερινούς μήνες, η ηλιακή ακτινοβολία φτάνει στο έδαφος, το οποίο και θερμαίνει. Τη νύχτα, η απουσία νεφοκάλυψης έχει ως αποτέλεσμα το έδαφος να χάνει θερμότητα με ταχείς ρυθμούς και ο αέρας που έρχεται σε επαφή με το έδαφος να ψύχεται. Ο θερμότερος αέρας ανυψώνεται και ενεργεί σαν καπάκι, παγιδεύοντας τον ψυχρότερο αέρα κοντά στο έδαφος. Η ρύπανση, συμπεριλαμβανομένης εκείνης που προέρχεται από την οδική κυκλοφορία παγιδεύεται επίσης, με αποτέλεσμα το στρώμα του αέρα που βρίσκεται εγγύτερα στο έδαφος να μολύνεται όλο και περισσότερο. Αυτό συνεχίζεται έως ότου μεταβληθούν οι ισχύουσες μετεωρολογικές συνθήκες.

Διαβάστε περισσότερα

Αρκετοί στόχοι έχουν τεθεί από την ΕΕ με σκοπό τη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων των μεταφορών στην Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένων των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Οι στόχοι στον τομέα των μεταφορών εντάσσονται στον ευρύτερο στόχο της ΕΕ για μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά 80-95 % έως το 2050.

Διαβάστε περισσότερα

Βελτίωση της ποιότητας του ατμοσφαιρικού αέρα στην Ευρώπη. Τα Σήματα 2013 εστιάζουν στον ατμοσφαιρικό αέρα της Ευρώπης. Η φετινή έκδοση επιδιώκει να εξηγήσει την τρέχουσα κατάσταση όσον αφορά την ποιότητα του ατμοσφαιρικού αέρα στην Ευρώπη, την προέλευση και τον σχηματισμό των ατμοσφαιρικών ρύπων, και τον τρόπο με τον οποίο επηρεάζουν την υγεία μας και το περιβάλλον. Παρέχει, επίσης, μια επισκόπηση του τρόπου με τον οποίο οικοδομούμε τις γνώσεις μας σχετικά με τον αέρα, και παρουσιάζει τον τρόπο με τον οποίο αντιμετωπίζουμε την ατμοσφαιρική ρύπανση μέσω ενός ευρέος φάσματος πολιτικών και μέτρων.

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε περισσότερα