Verkehr
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Auf den Verkehr entfallen etwa ein Drittel des gesamten Energieendverbrauchs und mehr als ein Fünftel der Treibhausgasemissionen in den EUA-Mitgliedsländern. Er ist außerdem für einen Großteil der Luftverschmutzung und der Lärmbelästigung in Städten verantwortlich. Darüber hinaus wirkt sich der Verkehr erheblich auf die Landschaft aus, da er Naturgebiete in kleinere Flächen unterteilt, was mit schwerwiegenden Folgen für Tiere und Pflanzen verbunden ist. Mehr
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Sind Elektrofahrzeuge besser für unser Klima und unsere Luftqualität als Benzin- oder Dieselautos? Wir haben uns mit Andreas Unterstaller, dem Verkehrs- und Umweltsachverständigen der Europäischen Umweltagentur (EUA), zusammengesetzt, um die Vor- und Nachteile von Elektroautos zu erörtern, die im Mittelpunkt eines neuen EUA-Berichts stehen.
Signale 2016 - Auf dem Weg zu einer sauberen und intelligenten Mobilität
Veröffentlichung 23.11.2016Transport und Umwelt in Europa
Verschmutzungsereignisse finden mit größerer Wahrscheinlichkeit unter Inversionsbedingungen statt. Nach längeren Phasen mit hohem Luftdruck in den Wintermonaten erreicht die Sonnenstrahlung den Boden und erwärmt ihn. Da in der Nacht keine Wolken vorhanden sind, verliert der Boden schnell an Wärme, und die Luft, die mit dem Boden in Kontakt ist, wird kälter. Die wärmere Luft steigt hoch und wirkt wie ein Deckel, der die kältere Luft am Boden festhält. Luftschadstoffe, auch die durch den Straßenverkehr verursachten, werden ebenfalls festgehalten, so dass die Luft, die dem Boden am nächsten ist, immer stärker verschmutzt wird. Diese Situation hält an, bis sich die vorherrschenden meteorologischen Bedingungen ändern.
Die EU hat verschiedene Ziele zur Reduktion der Umweltauswirkungen des Transports in Europa festgelegt, unter anderem für die Treibhausgasemission. Die Ziele im Transportsektor sind Bestandteil des Gesamtziels der EU, die Treibhausgasemission bis 2050 um 80-95 % zu senken.
Die Subventionierung des Verkehrs in Europa - Umfang, Struktur und Verteilung
Veröffentlichung 19.03.2007
