Write to us
Call us
Замърсяване на въздуха
- Bulgarian (bg)
- Czech (cs)
- Danish (da)
- German (de)
- Greek (el)
- English (en)
- Spanish (es)
- Estonian (et)
- Finnish (fi)
- French (fr)
- Hungarian (hu)
- Icelandic (is)
- Italian (it)
- Lithuanian (lt)
- Latvian (lv)
- Maltese (mt)
- Dutch (nl)
- Norwegian (no)
- Polish (pl)
- Portuguese (pt)
- Romanian (ro)
- Slovak (sk)
- Slovenian (sl)
- Swedish (sv)
- Turkish (tr)
В Европа емисиите на много замърсители на въздуха са спаднали значително от 1990 г. насам, което доведе до подобрено качество на въздуха в целия регион. Въпреки това, от 1997 г. насам концентрациите на прахови частици и озон във въздуха не са показали никакво значително подобрение, въпреки намалените емисии. Значителен дял от градското население в Европа все още живее в градове, в които определени граници за качеството на въздуха в ЕС (наложени с цел защитата на човешкото здраве) биват надвишавани. Няколко страни също е много вероятно да не са приели едно или повече, изисквани от закона ограничения на емисиите, задължителни за въвеждане до 2010 г., по отношение на четири важни замърсители на въздуха. Необходимостта от намаляване на излагането на замърсяване на въздуха остава важен въпрос. More
Промишленото замърсяване на въздуха струва на Европа до 169 милиарда евро за 2009 г., според ЕАОС
24 Nov 2011Замърсяването на въздуха от 10 000 най-големи предприятия замърсители в Европа е струвало на гражданите между 102 и 169 милиарда евро през 2009 г. Това е една от констатациите в новия доклад на Европейската агенция за околна среда (ЕАОС), който анализира разходите, свързани с вредите за здравето и околната среда, причинени от замърсяването на въздуха. Половината от общата стойност на разходите от вреди (между 51 и 85 милиарда евро) са причинени от едва 191 предприятия.
През 2009 г. са намалели емисиите на много замърсители от транспорта. Според последния годишен доклад на Европейската агенция за околната среда (ЕАОС) относно емисиите от транспорта това намаление обаче може да е само временен ефект от икономическия спад. Механизмът за отчитане на състоянието на околната среда и транспорта (TERM) проучва екологичното въздействие на транспорта. За първи път в доклада се разглежда цялостен набор от количествени цели, предложени в Пътната карта за транспорта 2011 на Европейската комисия.
Общоевропейският регистър има за цел да помогне на европейците да се ангажират активно при вземането на решения, засягащи околната среда. Днес Европейската комисия и Европейската агенция за околната среда (ЕЕА) в тясно сътрудничество със Съвместния изследователски център — вътрешната агенция за научно обслужване на Комисията, публикуваха онлайн карти, които дават на гражданите възможност за пръв път да видят основните дифузни източници на замърсяване на въздуха, като например транспорта и авиацията. Новият комплект от 32 карти показва къде се изпускат в атмосферата определени замърсители, например азотни оксиди или прахови частици. Той допълва съществуващите данни за емисиите на отделни индустриални предприятия от Европейския регистър за изпускането и преноса на замърсители на околната среда (E-PRTR.)
Според оповестения днес в Копенхаген нов доклад на Европейската агенция за околна среда (ЕАОС) емисиите на парникови газове от транспорта остават главна, но преодолима пречка пред Европейския съюз за достигането на плановите му цели от Киото по отношение на промяната на климата.
Ozone Web е нов Интернет инструмент, обявен днес в Копенхаген от Европейската агенция за околна среда (ЕАОС) (EEA), който предлага на потребителите за първи път възможност да наблюдават и проследяват стойностите на образувания приземен озон във всяка точка на Европа.
Green tips
