Infografice
- Bulgarian (bg)
- Czech (cs)
- Danish (da)
- German (de)
- Greek (el)
- English (en)
- Spanish (es)
- Estonian (et)
- Finnish (fi)
- French (fr)
- Irish Gaelic (ga)
- Croatian (hr)
- Hungarian (hu)
- Icelandic (is)
- Italian (it)
- Lithuanian (lt)
- Latvian (lv)
- Maltese (mt)
- Dutch (nl)
- Norwegian (no)
- Polish (pl)
- Portuguese (pt)
- Romanian (ro)
- Slovak (sk)
- Slovenian (sl)
- Swedish (sv)
- Turkish (tr)
Emisiile de dioxid de carbon produse de transportul de pasageri
Există o gamă largă de opțiuni de transport, dar nu este întotdeauna simplu de ales varianta cu cele mai reduse emisii. O metodă de măsurare a impactului asupra mediului constă în calcularea emisiilor de CO2 pentru fiecare pasager și kilometru parcurs.
Emisiile provenite de la vehicule și eficiența vehiculelor
Transportul rutier pe bază de combustibili fosili reprezintă sursa cea mai semnificativă de poluare atmosferică din sectorul transporturilor. Fiecare vehicul emite poluanți din mai multe surse.
Expunerea la poluare atmosferică în orașe
Numeroși europeni sunt expuși la niveluri dăunătoare de poluare a aerului. Până la 30 % dintre europenii care trăiesc în orașe sunt expuși la niveluri de poluanți atmosferici care depășesc standardele UE de calitate a aerului. Iar circa 98 % dintre europenii care trăiesc la oraș sunt expuși la niveluri de poluanți atmosferici considerați a fi dăunători pentru sănătate în orientările mai stricte ale Organizației Mondiale a Sănătății.
Inversiunea termică blochează poluarea la nivelul solului
Incidentele de poluare prezintă o probabilitate mai mare de apariție în condiții de inversiune termică. În perioadele lungi cu presiune atmosferică ridicată din lunile de iarnă, radiația solară ajunge la sol, încălzindu-l. Noaptea, lipsa plafonului de nori determină pierderea rapidă a căldurii din sol, iar aerul aflat în contact direct cu solul se răcește. Aerul mai cald se ridică și acționează ca un capac, blocând aerul mai rece în apropierea solului. Poluarea, inclusiv cea provenită din traficul rutier, este și ea blocată, astfel încât stratul de aer cel mai apropiat de sol devine din ce în ce mai poluat. Această situație continuă până când condițiile meteorologice predominante se modifică.
Obiectivele UE de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră
Uniunea Europeană a stabilit mai multe obiective pentru reducerea impactului transporturilor din Europa asupra mediului, inclusiv în ceea ce privește emisiile de gaze cu efect de seră. Obiectivele pentru sectorul transporturilor se încadrează în scopul general al UE de a reduce emisiile de gaze cu efect de seră cu 80-95 % până în 2050.
Poluarea fonică în Europa
O problemă de mediu din ce în ce mai îngrijorătoare este poluarea fonică, ce provine din mai multe surse. Efectele adverse ale poluării fonice pot afecta bunăstarea populațiilor umane expuse, sănătatea și distribuția faunei sălbatice, precum și abilitățile școlare ale copiilor.
Tipurile de combustibili și emisiile de GES
Cererea în sectorul transporturilor este strâns legată de activitatea economică: în perioadele de dezvoltare crește producția economică, se transportă mai multe bunuri și mai mulți oameni călătoresc. Efectele transporturilor asupra sănătății, mediului și a schimbărilor climatice sunt strâns legate de combustibilul ales. Sunt deja disponibili combustibili alternativi curați, printre care și energia electrică, ce pot constitui alternative viabile la benzină și motorină. Și durata călătoriei are un rol în determinarea caracterului adecvat al tipului de combustibil.
Permalinks
- Permalink to this version
- d782901877ec4420b2a446164d58d2dc
- Permalink to latest version
- 4EOP0Y65VN
Geographic coverage
For references, please go to https://www.eea.europa.eu/ro/semnale/semnale-2016/infografice/infografice or scan the QR code.
PDF generated on 2019-05-22 14:07
Acţiuni asupra documentului
Distribuiți altor persoane