Infografia
- Bulgarian (bg)
- Czech (cs)
- Danish (da)
- German (de)
- Greek (el)
- English (en)
- Spanish (es)
- Estonian (et)
- Finnish (fi)
- French (fr)
- Irish Gaelic (ga)
- Croatian (hr)
- Hungarian (hu)
- Icelandic (is)
- Italian (it)
- Lithuanian (lt)
- Latvian (lv)
- Maltese (mt)
- Dutch (nl)
- Norwegian (no)
- Polish (pl)
- Portuguese (pt)
- Romanian (ro)
- Slovak (sk)
- Slovenian (sl)
- Swedish (sv)
- Turkish (tr)
A inversão térmica retém a poluição ao nível do solo
A probabilidade de incidentes de poluição aumenta em condições de inversão térmica. Durante períodos prolongados de pressão elevada, nos meses de inverno, a radiação solar atinge e aquece o solo. De noite, a ausência de cobertura de nuvens leva o solo a perder calor rapidamente e o ar em contacto com o solo arrefece. O ar mais quente sobe e atua como uma tampa que retém o ar mais frio junto ao solo. A poluição, incluindo a poluição proveniente do tráfego rodoviário, também é retida. A camada de ar mais próxima do solo fica cada vez mais poluída. A situação mantém-se até que essas condições meteorológicas mudem.
Emissões de dióxido de carbono provenientes do transporte de passageiros
Existem múltiplas opções de transporte, mas nem sempre é fácil escolher aquela que gera as emissões mais baixas. A análise das emissões de CO2 por passageiro quilómetro é uma das formas de medir o seu impacto ambiental.
Emissões e eficiência dos veículos
Os transportes rodoviários que consomem combustíveis fósseis constituem a fonte de poluição atmosférica mais significativa do setor. As emissões de poluentes de um veículo têm origem em diferentes fontes.
Exposição a poluição atmosférica urbana
Um elevado número de europeus está exposto a níveis prejudiciais de poluição atmosférica. 30% dos habitantes de cidades europeias estão expostos a níveis de poluentes atmosféricos que excedem as normas de qualidade do ar da UE. Cerca de 98% dos habitantes de cidades europeias estão expostos a níveis de poluentes atmosféricos considerados nocivos para a saúde pelas orientações mais rigorosas da Organização Mundial de Saúde.
Metas da UE para redução das emissões de gases com efeito de estufa
A União Europeia fixou um conjunto de metas para reduzir os impactos ambientais dos transportes na Europa, que inclui os gases com efeito de estufa. As metas para o setor dos transportes inserem-se no objetivo global da UE, que pretende reduzir as emissões de gases com efeito de estufa em 80%-95% até 2050.
Poluição sonora na Europa
A poluição sonora é proveniente de múltiplas fontes e constitui uma preocupação ambiental crescente. Os efeitos adversos estão patentes na forma como a poluição sonora afeta o bem-estar das populações humanas expostas; a saúde e a distribuição da vida selvagem; e a capacidade de aprendizagem das crianças na escola.
Tipos de combustível e emissões de GEE
A procura de transportes está estreitamente associada à atividade económica: em períodos de crescimento, a produção económica aumenta, são transportadas mais mercadorias e mais pessoas viajam. Os impactos dos transportes na saúde humana, no ambiente e nas alterações climáticas estão estreitamente associados à escolha do combustível. Já existem no mercado combustíveis alternativos limpos, incluindo a eletricidade, que podem constituir opções viáveis à gasolina e ao gasóleo. A duração das viagens é importante para determinar a adequação do tipo de combustível.
Permalinks
- Permalink to this version
- a133c08a34b0485b9daac125ff2b3fed
- Permalink to latest version
- AJDCBQZEX9
Geographic coverage
For references, please go to https://www.eea.europa.eu/pt/sinais-da-aea/sinais-2016/infografia/infografia or scan the QR code.
PDF generated on 2019-05-21 11:28
Ações do documento
Compartilhar com os outros