O relatório da AEA intitulado “Transport and Environment: on the way to a new common transport policy” (“Transportes e ambiente: a caminho de uma nova política comum de transportes”) afirma que a política europeia de transportes se confronta com um aumento maciço da procura neste sector. Entre 1990 e 2003, o volume do transporte de passageiros nos países da AEA registou um aumento de 20 %. O transporte aéreo registou o aumento mais significativo durante este período, ou seja, 96 %.

Enquanto que na maioria dos outros sectores (energia, indústria, agricultura, gestão de resíduos) as emissões diminuíram entre 1990 e 2004, no sector dos transportes as emissões registaram um crescimento substancial devido a este aumento da procura.

O sector dos transportes é responsável por 21 % do total das emissões de gases com efeito de estufa (GEE) na UE-15 (excluindo o transporte aéreo e marítimo internacional). O transporte rodoviário, só por si, é responsável por 93 % do total das emissões do sector dos transportes. Mas são as emissões originadas pelo transporte aéreo internacional que estão a aumentar mais rapidamente, tendo registado um crescimento de 86 % entre 1990 e 2004.

Os países que registaram o aumento mais significativo das emissões de GEE (excluindo o transporte marítimo e aéreo) originadas pelos transportes entre 1990 e 2004 foram o Luxemburgo e a Irlanda ‑ respectivamente 156 % e 140%. O aumento médio nos 32 países membros da AEA (ver notas) foi de 25 %.

“Ao sugerir que nos limitemos a tratar os impactes ambientais do sector dos transportes, a revisão intercalar do Livro Branco de 2001 sobre a Política Comum de Transportes poderia ser interpretada como um abrandamento da posição da Europa sobre a necessidade de tomar medidas relativamente aos volumes de transporte. Tal não podia ser o caso.”, declarou a Professora Jacqueline McGlade, directora executiva da AEA.

“Não podemos combater o aumento das emissões de GEE, a poluição sonora e a fragmentação da paisagem causados pelos transportes, sem ter em conta o aumento do tráfego nas estradas e caminhos-de-ferro, no ar e no mar. Os avanços tecnológicos, nomeadamente os motores mais limpos e mais eficientes em termos de consumo de combustível, por importantes que sejam, não nos permitirão, só por si, encontrar a solução para o problema das emissões causadas pelos transportes", declarou a directora.

O relatório sublinha ainda o importante papel desempenhado pelas subvenções aos transportes na orientação das escolhas neste domínio. Na Europa, são gastos anualmente entre 270 e 290 mil milhões de euros em subvenções aos transportes. Quase metade destas subvenções destina-se ao transporte rodoviário, um dos meios de transporte mais poluentes. Em Março de 2007, a AEA divulgará um estudo aprofundado sobre estas subvenções.

A poluição causada pelos transportes tem também consequências directas para a nossa saúde. Quase 25 % da população da UE-25 vive a menos de 500 metros de uma estrada com um volume de tráfego superior a três milhões de veículos por ano. Por este motivo, segundo o relatório, perdem-se todos os anos quase quatros milhões de anos de vida devido aos elevados níveis de poluição.

Notas para o editor:

Informações gerais sobre o relatório
O relatório da AEA intitulado “Transport and Environment: on the way to a new common transport policy” é a publicação anual do Mecanismo de Transmissão de Informação sobre Transportes e Ambiente (TERM), que acompanha os progressos e a eficácia dos esforços que visam a integração das estratégias do sector dos transportes e do ambiente.

O relatório tem por objectivo cobrir todos os países membros da AEA, ou seja, os 27 Estados‑membros da UE,  a Turquia, a Noruega, a Islândia, o Liechtenstein e a Suíça. Uma vez que a Suíça apenas recentemente se tornou membro da AEA, fornece dados em somente alguns casos. Nos casos em que os dados não estão completos, este facto é geralmente mencionado na secção de metadados, onde são também descritos diferentes grupos de países.

Links: Relatório TERM

Países membros da AEA: Alemanha, Áustria, Bélgica, Bulgária, Chipre, Dinamarca, Eslováquia, Eslovénia, Espanha, Estónia, Finlândia, França, Grécia, Hungria, Irlanda, Islândia, Itália, Letónia, Liechtenstein, Lituânia, Luxemburgo, Malta, Noruega, Países Baixos, Polónia, Portugal, Reino Unido, República Checa, Roménia, Suécia, Suíça e Turquia.

Sobre a Agência Europeia do Ambiente (AEA):

A AEA tem a sua sede em Copenhaga. A agência tem por objectivo contribuir para a melhoria significativa e mensurável do ambiente da Europa através do fornecimento de informações oportunas, orientadas, pertinentes e fiáveis aos legisladores e ao público em geral.