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Press Release
Um dos grandes desafios do século XXI consistirá em minimizar os efeitos negativos dos transportes – gases com efeito de estufa, poluição atmosférica e ruído – mantendo, simultaneamente, os aspetos positivos da mobilidade.
Jacqueline McGlade, Diretora Executiva da AEA
O relatório anual ao abrigo do Sistema de Relatórios sobre Transportes e Ambiente (TERM) da AEA avalia o impacto ambiental dos transportes na Europa, constatando a existência de algumas melhorias, ainda que parcialmente atribuíveis à contração da atividade económica durante a recessão. O relatório faz notar que, à medida que a conjuntura económica for melhorando, as novas metas da UE para este setor exigirão uma concentração de esforços numa maior redução dos impactos ambientais.
Embora a poluição atmosférica tenha diminuído nas duas últimas décadas, continua a ser um problema grave em muitas zonas. As «normas Euro» aplicáveis aos veículos não conseguiram baixar as emissões reais de NO2 para os níveis fixados na legislação, apesar de terem induzido melhorias substanciais na qualidade global do ar.
O crescimento do transporte de mercadorias também está a deteriorar a qualidade do ar, tendo sido uma das principais causas dos elevados níveis de NO2 observados. Além disso, o aumento do transporte marítimo, nas duas últimas décadas, não permitiu que as emissões de óxidos de enxofre causadores de chuvas ácidas diminuíssem mais de 14% desde 1990, não obstante as substanciais melhorias em termos de eficiência.
Jacqueline McGlade, Diretora Executiva da AEA, salienta: «Um dos grandes desafios do século XXI consistirá em minimizar os efeitos negativos dos transportes – gases com efeito de estufa, poluição atmosférica e ruído – mantendo, simultaneamente, os aspetos positivos da mobilidade. A Europa pode assumir a liderança, intensificando o seu trabalho de inovação tecnológica no domínio da mobilidade elétrica. Essa evolução poderia transformar a vida no interior das cidades».
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