Infografikk
- Bulgarian (bg)
- Czech (cs)
- Danish (da)
- German (de)
- Greek (el)
- English (en)
- Spanish (es)
- Estonian (et)
- Finnish (fi)
- French (fr)
- Irish Gaelic (ga)
- Croatian (hr)
- Hungarian (hu)
- Icelandic (is)
- Italian (it)
- Lithuanian (lt)
- Latvian (lv)
- Maltese (mt)
- Dutch (nl)
- Norwegian (no)
- Polish (pl)
- Portuguese (pt)
- Romanian (ro)
- Slovak (sk)
- Slovenian (sl)
- Swedish (sv)
- Turkish (tr)
CO2-utslipp fra persontransport
Det finnes mange transportalternativer, men det er ikke alltid så enkelt å velge det som gir de laveste utslippene. En måte å måle miljøbelastningen fra persontransport på er å se på CO2-utslippene per passasjerkilometer.
Drivstofftyper og klimagassutslipp
Etterspørselen etter transport er nært forbundet med økonomisk aktivitet: I perioder med vekst øker den økonomisk aktiviteten, noe som medfører at flere varer blir transportert og flere mennesker reiser. Konsekvensene av transport for menneskers helse, miljøet og klimaendringene er tett knyttet til valg av drivstoff. Rene drivstofftyper som elektrisk kraft er allerede tilgjengelig og kan utgjøre et reelt alternativ til bensin og diesel. Reiselengden spiller en viktig rolle i vurderingen av en drivstofftypes egnethet.
Eksponering for luftforurensning i byer
Mange europeere eksponeres for skadelige nivåer av luftforurensning. Opptil 30 % av Europas byboere blir eksponert for nivåer av luftforurensning som overskrider EUs luftkvalitetsstandarder. Og om lag 98 % av Europas byboere blir eksponert for nivåer av luftforurensende stoffer som etter WHOs strengere retningslinjer anses å være skadelige for helsen.
EU-mål for reduksjon av klimagassutslipp
EU har satt seg en rekke mål for å redusere miljøbelastningen ved transport i Europa, herunder utslipp av klimagasser. Målene for transportsektoren inngår i EUs overordnede mål om å redusere klimagassutslippene med 80–95 % innen 2050.
Kjøretøyutslipp og -effektivitet
Veitransport basert på bruk av fossilt brensel er den viktigste kilden til transportrelatert luftforurensning. Hvert kjøretøy slipper ut forurensende stoffer fra en rekke kilder.
Støyforurensning i Europa
Støyforurensning er et økende miljøproblem som har sitt utspring i en rekke ulike kilder. Støyforurensning kan ha en negativ innvirkning på eksponerte menneskelige befolkninger, helse- og distribusjonseffekter i dyre- og plantelivet og svekket skolebarns læringsevne hos barn i skolealder.
Temperaturinversjon gjør at forurenset luft blir «fanget» på bakkenivå
Forurensningsepisoder har større sannsynlighet for å forekomme i forbindelse med temperaturinversjon. I perioder med langvarige høytrykk i vintermånedene blir bakken varmet opp av solstrålingen. Om natten gjør mangelen på skydekke at varmen forsvinner raskt fra bakken, og luften som er i kontakt med bakken blir kaldere. Den varme luften stiger og legger seg som et lokk som sørger for at den kalde luften blir værende på bakkenivået. Forurensningen, inkludert den som stammer fra veitrafikk, blir også fanget, slik at luftlaget nærmest bakken blir mer og mer forurenset. Dette fortsetter helt til værforholdene endrer seg.
Permalinks
- Permalink to this version
- b4dd6f5902f94e3d83bea600d1c7cd2d
- Permalink to latest version
- MAJQYX0KD1
Geographic coverage
For references, please go to https://www.eea.europa.eu/no/miljosignaler/milijosignaler/infografikk/infografikk or scan the QR code.
PDF generated on 20.05.2019 - 03:20
Dokumenter handlinger
Del med andre