Personliga verktyg

nästa
föregående
poster

Gå till innehållet. | Gå till navigation

Sound and independent information
on the environment

Du är här: Hem / Teman / Transport / Transportpolitik

Transportpolitik

Ändra språk
Transporter är nödvändiga för nästan all verksamhet i dagens samhälle. Därför tas de upp på alla politiska nivåer, både globalt (d.v.s. i Förenta nationerna) och lokalt. Det är av största vikt att hitta en lösning som kan kombinera tillväxtpolitiken, som tenderar att orsaka fler transporter, och miljöpolitiken, som kräver minskade utsläpp. Detta kan vara svårt att uppnå så länge som de tekniska förbättringarna, som minskar utsläppen, inte kan kompensera för de ökade transportvolymerna.

Global nivå

  • Utsläppsnormer för fartyg och luftfarten fastställs av respektive FN-organ (Internationella sjöfartsorganisationen och Internationella civila luftfartsorganisationen) och internationella konventioner, bland annat konventionen om långväga gränsöverskridande luftföroreningar, som även riktar sig till andra än transportsektorn.
  • I Kyotoprotokollet, som är en del av den internationella ramkonventionen om klimatförändringar, regleras växthusgasutsläpp, bland annat utsläpp från transporter (utom internationell luftfart och sjötransport).

 

EU-nivå

  • EU:s gemensamma transportpolitik (2001, omarbetad 2006) utgör riktlinjerna. I riktlinjerna fastställs prioriteringarna för åtgärder i transportfrågor, bland annat miljöaspekterna.
  • Dessutom reglerar miljöpolitiken och lagstiftningen övervakning, minskade utsläpp och förbättrad luftkvalitet (till exempel direktivet om omgivningsbuller, utsläppstakdirektivet, direktivet om renare luft i Europa, utsläppsgränser för fordon och kvaliteten på bränslen).

 

Nationell, regional och lokal nivå

  • Den nationella transportpolitiken handlar om att dels om att införliva EU-politiken i den nationella lagstiftningen, dels utveckla transportsektorn i respektive land.
  • Den regionala och lokala nivån är viktig när det gäller att fatta praktiska beslut om markanvändningen, som i sin tur påverkar efterfrågan på transporter och vilket transportsätt som enskilda användare väljer. Om människor i nybyggda bostadsområden inte får tillgång till kollektivtrafik har de inte något egentligt val.

 

För mer information, se: Generaldirektoratet för energi och transport

Geographic coverage

Dokumentåtgärder

Kommentarer

Prenumerationer
${Anmäl dig} för att få våra rapporter (i tryckt och/eller elektronisk form) och kvartalsvisa e-nyhetsbrev.
Följ oss
 
 
 
 
 
Europeiska miljöbyrån (EEA)
Kongens Nytorv 6
1050 Köpenhamn K
Danmark
Telefon +45 3336 7100