Write to us
Call us
Transporturile
- Bulgarian (bg)
- Czech (cs)
- Danish (da)
- German (de)
- Greek (el)
- English (en)
- Spanish (es)
- Estonian (et)
- Finnish (fi)
- French (fr)
- Hungarian (hu)
- Icelandic (is)
- Italian (it)
- Lithuanian (lt)
- Latvian (lv)
- Maltese (mt)
- Dutch (nl)
- Norwegian (no)
- Polish (pl)
- Portuguese (pt)
- Romanian (ro)
- Slovak (sk)
- Slovenian (sl)
- Swedish (sv)
- Turkish (tr)
Sectorul transporturilor reprezintă în jur de o treime din consumul final de energie în ţările membre AEM și mai mult de o cincime din emisiile de gaze cu efect de seră. Acesta este de asemenea responsabil de o mare parte a poluării atmosferice în mediul urban, precum şi de poluarea fonică. Mai mult, sectorul transporturilor are un impact semnificativ asupra peisajului, deoarece împarte suprafețele naturale în mici porţiuni cu consecinţe grave asupra plantelor şi animalelor. More
În Europa, transportul este responsabil pentru nivelurile nocive ale poluanţilor atmosferici şi pentru un sfert din emisiile de gaze cu efect de seră ale UE. Multe dintre problemele de mediu care decurg de aici pot fi rezolvate prin intensificarea eforturilor în vederea îndeplinirii noilor obiective ale UE, potrivit celui mai recent raport al Agenţiei Europene de Mediu (AEM).
Sectorul european al transporturilor trebuie să fie ambiţios pentru a-şi îndeplini obiectivele
2011-11-10Emisiile de poluanţi de mai multe tipuri din domeniul transporturilor au scăzut în 2009. Totuşi, această reducere ar putea fi doar un efect temporar al recesiunii economice, potrivit celui mai recent raport anual al Agenţiei Europene de Mediu (AEM) privind emisiile din transporturi. Mecanismul de raportare privind transporturile şi mediul (TERM) analizează impactul transporturilor asupra mediului. Pentru prima dată, raportul analizează un set cuprinzător de obiective cantitative propuse în foaia de parcurs a Comisiei Europene privind transporturile pentru 2011.
Cu toate că progresele tehnologice fac posibilă producerea unor vehicule mai ecologice, eficienţa astfel câştigată este contracarată de numărul tot mai mare de călători şi mărfuri şi de distanţele din ce în ce mai mari parcurse. Pe baza unei analize a tendinţelor pe termen lung, un nou raport al Agenţiei Europene de Mediu (AEM) atrage atenţia asupra necesităţii unei viziuni clare care să definească sistemul de transport european până în 2050 şi a unor politici coerente de realizare a acestuia.
Transporturile contribuie în continuare în mod disproporţionat la emisiile de gaze cu efect de seră în Europa, la calitatea scăzută a aerului şi la nivelul de zgomot, şi încă utilizează mijloacele cele mai puţin eficiente pentru deplasarea persoanelor şi mărfurilor.
Sectorul transporturilor din UE trebuie să aplice măsuri riguroase pentru a ajuta Europa să-şi îndeplinească obiectivele privind emisiile de gaze cu efect de seră, menţionează un nou raport publicat de Agenţia Europeană de Mediu (EEA).
Potrivit unui nou raport al Agenţiei Europene de Mediu (EEA), făcut public azi la Copenhaga, emisiile de gaze cu efect de seră provenite din transporturi rămân încă un obstacol major — deşi nu imposibil de evitat – în calea îndeplinirii de către UE a obiectivelor de la Kyoto privind schimbările climatice.
Prima hartă digitală a schimbărilor multiple intervenite în peisajul Europei începând din 1990 a fost dezvăluită astăzi, dând posibilitate factorilor de decizie politica să tragă învăţăminte despre felul în care deciziile lor în domenii cum ar fi agricultura şi transporturile influenţează teritoriul Europei ca resursa finita şi mediul în general.
