Write to us
Call us
Luftforurensning
- Bulgarian (bg)
- Czech (cs)
- Danish (da)
- German (de)
- Greek (el)
- English (en)
- Spanish (es)
- Estonian (et)
- Finnish (fi)
- French (fr)
- Hungarian (hu)
- Icelandic (is)
- Italian (it)
- Lithuanian (lt)
- Latvian (lv)
- Maltese (mt)
- Dutch (nl)
- Norwegian (no)
- Polish (pl)
- Portuguese (pt)
- Romanian (ro)
- Slovak (sk)
- Slovenian (sl)
- Swedish (sv)
- Turkish (tr)
Luftforurensning skader menneskers helse og miljøet. I Europa har utslippene av flere luftforurensende stoffer gått betydelig ned de siste tiårene, noe som har gitt bedre luftkvalitet i hele regionen. Men konsentrasjonene av luftforurensende stoffer er fortsatt for høye, og luftkvalitetsproblemene vedvarer. En betydelig andel av Europas befolkning bor i områder, særlig byer, der luftkvalitetskriterier overskrides. More
Transporten i Europa genererer skadelige nivåer av luftforurensende stoffer og står for en fjerdedel av klimagassutslippene i EU. Mange av de resulterende miljøproblemene kan løses ved å trappe opp innsatsen for å nå nye EU-mål, ifølge den siste rapporten fra Det europeiske miljøbyrå (EEA).
Nesten en tredel av Europas byboere eksponeres for høye konsentrasjoner av svevestøv. Svevestøv er et av de forurensende stoffene som forårsaker størst skade på menneskers helse ettersom det trenger inn i følsomme deler av luftveiene. EU har i de siste tiårene gjort framskritt når det gjelder å redusere luftforurensningen som forårsaker forsuring, men en ny rapport fra Det europeiske miljøbyrået (EEA) som ble offentliggjort i dag, viser at mange deler av Europa opplever vedvarende problemer med konsentrasjoner av svevestøv og bakkenær ozon i uteluften.
Utslippene av mange forurensende stoffer fra transport gikk ned i 2009. Men denne nedgangen er muligens bare en midlertidig effekt av den økonomiske nedgangen, ifølge den ferske årsrapporten om transportsektorens utslipp fra Det europeiske miljøbyrået (EEA). Transport- og miljørapporteringsmekanismen (TERM) tar for seg miljøkonsekvensene av transport. Rapporten er for første gang basert på det omfattende settet med kvantitative mål som er foreslått i Europakommisjonens veikart for transport for 2011.
Ifølge en ny rapport som Det europeiske miljøbyrå (EEA) offentliggjør i København i dag, er utslippet av klimagasser fra transportsektoren en viktig, men ikke uoverkommelig hindring for at EU skal nå Kyoto-målene om utslippsreduksjoner.
Med Ozone Web, det nye internettverktøyet som ble lansert i København i dag av Det europeiske miljøbyrået (EEA), har brukerne for første gang mulighet til å overvåke og spore nivået av bakkenært ozon i paneuropeisk skala.
