Write to us
Call us
Városi környezet
- Bulgarian (bg)
- Czech (cs)
- Danish (da)
- German (de)
- Greek (el)
- English (en)
- Spanish (es)
- Estonian (et)
- Finnish (fi)
- French (fr)
- Hungarian (hu)
- Icelandic (is)
- Italian (it)
- Lithuanian (lt)
- Latvian (lv)
- Maltese (mt)
- Dutch (nl)
- Norwegian (no)
- Polish (pl)
- Portuguese (pt)
- Romanian (ro)
- Slovak (sk)
- Slovenian (sl)
- Swedish (sv)
- Turkish (tr)
Az Európai Unió a nagy- és kisvárosok uniója: az Unió lakosságának mintegy 75%-a választott lakóhelyéül várost. A városiasodás ugyanakkor a városhatárokon kívül is érezteti hatását. Az európaiak városi életformát vettek fel, és olyan, városok kínálta lehetőségeket vesznek igénybe, mint a kulturális, az oktatási és az egészségügyi szolgáltatások. Míg azonban a városok Európa gazdaságának motorjai és jólétének megteremtői, nagymértékben függenek a külső régiók erőforrásaitól, például az energia, a víz, az élelmiszerek és más erőforrások iránti igényük kielégítése, valamint a hulladék és a kibocsátások befogadása tekintetében. More
Az európai városlakók csaknem harmada van kitéve a szálló por túlzott koncentrációjának. E lebegő részecskék az emberi egészséget leginkább veszélyeztető szennyezőanyagok közé tartoznak, mivel belélegezve egészen a tüdő mélyébe jutnak. Az elmúlt évtizedek során az EU eredményesen szállt harcba a savasodást okozó légszennyező anyagokkal szemben, de az Európai Környezetvédelmi Ügynökség (EEA) mai napon közzétett jelentése szerint kontinensünk jelentős hányadán visszatérő problémát jelent a kültéri levegő szállópor- és talajközeli ózonkoncentrációja.
2009-ben számos, a közlekedésből származó szennyező anyag kibocsátása csökkent. Az Európai Környezetvédelmi Ügynökség (EKÜ) legfrissebb, a közlekedésből származó kibocsátásokról szóló éves jelentése szerint e csökkenés azonban csupán a gazdasági visszaesés egyik ideiglenes hatása lehet. A közlekedési és környezeti jelentési rendszer a közlekedés környezetvédelemre gyakorolt hatását vizsgálja. A jelentés először tekinti át az Európai Bizottság 2011. évi közlekedési ütemterve által javasolt átfogó mennyiségi célkitűzéseket.
A hatékony városfejlesztés irányításához EU-s politikára van szükség
