Transport

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Les transports représentent environ un tiers de la consommation totale d'énergie dans les pays membres de l'AEE et plus d'un cinquième des émissions de gaz à effet de serre. Ils sont également responsables d'une part importante de la pollution atmosphérique et des nuisances sonores dans les villes. Par ailleurs, les transports ont un impact grave sur le paysage du fait qu'ils divisent des zones naturelles en petites parcelles, ce qui entraîne des conséquences graves pour les espèces animales et végétales. More

Key facts and messages

Le secteur européen des transports doit être ambitieux afin d’atteindre ses objectifs

10/11/2011

Les émissions de nombreux polluants générés par les transports ont baissé en 2009. Mais selon le dernier rapport annuel sur les émissions dues aux transports publié par l’Agence européenne pour l’environnement (AEE), il se peut que cette diminution ne soit qu’un effet passager de la récession économique. Le mécanisme de reporting sur les transports et l’environnement (TERM) analyse l’impact des transports sur l’environnement. Pour la première fois, ce rapport prend en compte tout un ensemble d’objectifs quantitatifs proposés par la Feuille de route sur les transports de la Commission européenne publiée en 2011.

L'Europe des transports devient-elle plus écologique? Oui et non.

27/04/2010

Alors que le progrès technologique permet de produire des véhicules plus propres, le nombre de passagers, le volume de marchandises et les distances parcourues ne cessent d’augmenter, annihilant les gains réalisés en termes d’efficacité. Fondé sur une analyse de tendances à long terme, un nouveau rapport de l’Agence européenne pour l’environnement (AEE) appelle à une vision claire pour définir le système européen de transport d’ici 2050 et à des stratégies cohérentes afin de le mettre en place.

L’Europe doit conduire la politique de transports dans la bonne direction

31/03/2009

Le transport en Europe continue de contribuer de façon disproportionnée aux émissions de gaz à effet de serre, à la qualité médiocre de l’air et au bruit, et de recourir aux modes les moins efficaces pour transporter personnes et marchandises.

L’Union européenne ne parvient pas à restreindre les émissions générées par le secteur des transports : il s’avère nécessaire de procéder à des améliorations en profondeur et à la définition d’objectifs clairs

03/03/2008

Selon un nouveau rapport publié par l'Agence européenne pour l'environnement (AEE), le secteur des transports de l’Union européenne (UE) doit mettre en œuvre des mesures rigoureuses afin d'aider l'Europe à atteindre ses objectifs en matière d'émissions de gaz à effet de serre.

L’UE à portée des objectifs de Kyoto

27/11/2007

Selon un nouveau rapport de l’Agence européenne pour l’environnement (EEA) publié aujourd’hui à Copenhague, l’UE-15 peut atteindre, voire dépasser, son objectif de Kyoto de réduction des émissions de gaz à effet de serre d’ici 2012, à savoir 8 % en-dessous des niveaux de 1990, à condition que les États membres appliquent dès maintenant toutes les mesures additionnelles qu’ils ont prévues.

Protocole de Kyoto : le secteur des transports à la traine

26/02/2007

Selon un nouveau rapport de l'Agence européenne pour l'environnement, publié à Copenhague aujourd'hui, les émissions de gaz à effet de serre liées aux transports constituent toujours un obstacle majeur, bien qu'évitable, aux objectifs poursuivis par l'UE dans le cadre du protocole de Kyoto sur les changements climatiques.

Le secteur européen des transports doit être ambitieux afin d’atteindre ses objectifs Les émissions de nombreux polluants générés par les transports ont baissé en 2009. Mais selon le dernier rapport annuel sur les émissions dues aux transports publié par l’Agence européenne pour l’environnement (AEE), il se peut que cette diminution ne soit qu’un effet passager de la récession économique. Le mécanisme de reporting sur les transports et l’environnement (TERM) analyse l’impact des transports sur l’environnement. Pour la première fois, ce rapport prend en compte tout un ensemble d’objectifs quantitatifs proposés par la Feuille de route sur les transports de la Commission européenne publiée en 2011.

L'Europe des transports devient-elle plus écologique? Oui et non. Alors que le progrès technologique permet de produire des véhicules plus propres, le nombre de passagers, le volume de marchandises et les distances parcourues ne cessent d’augmenter, annihilant les gains réalisés en termes d’efficacité. Fondé sur une analyse de tendances à long terme, un nouveau rapport de l’Agence européenne pour l’environnement (AEE) appelle à une vision claire pour définir le système européen de transport d’ici 2050 et à des stratégies cohérentes afin de le mettre en place.

L’Europe doit conduire la politique de transports dans la bonne direction Le transport en Europe continue de contribuer de façon disproportionnée aux émissions de gaz à effet de serre, à la qualité médiocre de l’air et au bruit, et de recourir aux modes les moins efficaces pour transporter personnes et marchandises.

L’Union européenne ne parvient pas à restreindre les émissions générées par le secteur des transports : il s’avère nécessaire de procéder à des améliorations en profondeur et à la définition d’objectifs clairs Selon un nouveau rapport publié par l'Agence européenne pour l'environnement (AEE), le secteur des transports de l’Union européenne (UE) doit mettre en œuvre des mesures rigoureuses afin d'aider l'Europe à atteindre ses objectifs en matière d'émissions de gaz à effet de serre.

L’UE à portée des objectifs de Kyoto Selon un nouveau rapport de l’Agence européenne pour l’environnement (EEA) publié aujourd’hui à Copenhague, l’UE-15 peut atteindre, voire dépasser, son objectif de Kyoto de réduction des émissions de gaz à effet de serre d’ici 2012, à savoir 8 % en-dessous des niveaux de 1990, à condition que les États membres appliquent dès maintenant toutes les mesures additionnelles qu’ils ont prévues.

Protocole de Kyoto : le secteur des transports à la traine Selon un nouveau rapport de l'Agence européenne pour l'environnement, publié à Copenhague aujourd'hui, les émissions de gaz à effet de serre liées aux transports constituent toujours un obstacle majeur, bien qu'évitable, aux objectifs poursuivis par l'UE dans le cadre du protocole de Kyoto sur les changements climatiques.

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