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  <title>Salle de presse</title>
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            These are the search results for the query, showing results 1 to 12.
        
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  <item rdf:about="http://www.eea.europa.eu/fr/signaux/signaux-2013/gros-plans/carte-mondiale-des-aerosols">
  <title>Carte mondiale des aérosols</title> 
  <link>http://www.eea.europa.eu/fr/signaux/signaux-2013/gros-plans/carte-mondiale-des-aerosols?utm_source=EEASubscriptions&amp;utm_medium=RSSFeeds&amp;utm_campaign=Generic</link>
  <description>La « poussière africaine » en provenance du Sahara est l’une des sources naturelles de particules dans l’air. Les conditions climatiques extrêmement sèches et chaudes du Sahara créent une turbulence, qui peut projeter la poussière à une altitude allant jusqu’à 4 à 5 km. Les particules peuvent rester à cette altitude pendant des semaines ou des mois, et sont souvent emportées jusqu’en Europe.</description> 
  <dc:publisher>No publisher</dc:publisher> 
  <dc:creator>laursmah</dc:creator> 
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      <dc:subject>signals2013</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>air quality</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>aerosols</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>air pollution</dc:subject>
   
  <dc:date>2013-05-07T17:22:27+02:00</dc:date>
  <dc:type>Article</dc:type>
  </item>

    
  <item rdf:about="http://www.eea.europa.eu/fr/signaux/signaux-2013/articles/developper-nos-connaissances-sur-l2019air">
  <title>Développer nos connaissances sur l’air</title> 
  <link>http://www.eea.europa.eu/fr/signaux/signaux-2013/articles/developper-nos-connaissances-sur-l2019air?utm_source=EEASubscriptions&amp;utm_medium=RSSFeeds&amp;utm_campaign=Generic</link>
  <description>Notre connaissance et notre compréhension de la pollution de l’air se développe chaque année. Nous avons un réseau de plus en plus important de stations de contrôle nous fournissant des données sur une grande variété de polluants atmosphériques, des données qui sont complétées par les résultats des modèles de qualité de l’air. Nous devons maintenant faire en sorte que les connaissances scientifiques et les politiques continuent à progresser de concert.</description> 
  <dc:publisher>No publisher</dc:publisher> 
  <dc:creator>laursmah</dc:creator> 
  <dc:rights></dc:rights> 
  
      <dc:subject>Imaginair</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>signals2013</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>air quality</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>air pollution</dc:subject>
   
  <dc:date>2013-05-07T15:14:40+02:00</dc:date>
  <dc:type>Article</dc:type>
  </item>

    
  <item rdf:about="http://www.eea.europa.eu/fr/signaux/signaux-2013/articles/la-qualite-de-l2019air-interieur">
  <title>La qualité de l’air intérieur</title> 
  <link>http://www.eea.europa.eu/fr/signaux/signaux-2013/articles/la-qualite-de-l2019air-interieur?utm_source=EEASubscriptions&amp;utm_medium=RSSFeeds&amp;utm_campaign=Generic</link>
  <description>Nombre d’entre nous passons jusqu’à 90 % de notre temps en intérieur, à la maison, au travail ou à l’école. La qualité de l’air que nous respirons en intérieur a également un impact direct sur notre santé. Qu’est-ce qui détermine la qualité de l’air intérieur ? Existe-t-il une différence entre les polluants atmosphériques intérieurs et les polluants atmosphériques extérieurs ? Comment pouvons-nous améliorer la qualité de l’air intérieur ?</description> 
  <dc:publisher>No publisher</dc:publisher> 
  <dc:creator>laursmah</dc:creator> 
  <dc:rights></dc:rights> 
  
      <dc:subject>air quality</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>signals2013</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>Imaginair</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>air pollution</dc:subject>
   
  <dc:date>2013-05-07T14:54:42+02:00</dc:date>
  <dc:type>Article</dc:type>
  </item>

    
  <item rdf:about="http://www.eea.europa.eu/fr/signaux/signaux-2013/articles/le-changement-climatique-et-l2019air">
  <title>Le changement climatique et l’air</title> 
  <link>http://www.eea.europa.eu/fr/signaux/signaux-2013/articles/le-changement-climatique-et-l2019air?utm_source=EEASubscriptions&amp;utm_medium=RSSFeeds&amp;utm_campaign=Generic</link>
  <description>Notre climat change. De nombreux gaz responsables du changement climatique sont également des polluants atmosphériques courants qui affectent notre santé et l’environnement. À bien des égards, l’amélioration de la qualité de l’air peut également favoriser les efforts entrepris pour atténuer le changement climatique et vice versa. Mais cela n’est pas systématique. Le défi auquel nous faisons face est donc de garantir que nos politiques de l’air et du climat se concentrent sur des scénarios gagnant-gagnant.</description> 
  <dc:publisher>No publisher</dc:publisher> 
  <dc:creator>laursmah</dc:creator> 
  <dc:rights></dc:rights> 
  
      <dc:subject>air quality</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>signals2013</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>Imaginair</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>air pollution</dc:subject>
   
  <dc:date>2013-05-07T12:47:28+02:00</dc:date>
  <dc:type>Article</dc:type>
  </item>

    
  <item rdf:about="http://www.eea.europa.eu/fr/signaux/signaux-2013/articles/batir-des-liens-entre-la">
  <title>Bâtir des liens entre la science, les politiques et le public</title> 
  <link>http://www.eea.europa.eu/fr/signaux/signaux-2013/articles/batir-des-liens-entre-la?utm_source=EEASubscriptions&amp;utm_medium=RSSFeeds&amp;utm_campaign=Generic</link>
  <description>L’atmosphère, les modèles climatiques et les variations saisonnières ont été des sujets d’observations et de fascinations depuis longtemps. Au IVe siècle av. J.-C. , dans son traité intitulé Météorologie, le grand philosophe Aristote a rassemblé ses observations non seulement sur les conditions météorologiques, mais aussi les sciences de la Terre en général. Jusqu’au XVIIe siècle, l’air symbolisait le vide. On pensait que l’air ne pesait rien jusqu’à ce que Galilée prouve scientifiquement le contraire.</description> 
  <dc:publisher>No publisher</dc:publisher> 
  <dc:creator>laursmah</dc:creator> 
  <dc:rights></dc:rights> 
  
      <dc:subject>Imaginair</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>signals2013</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>air quality</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>air pollution</dc:subject>
   
  <dc:date>2013-05-07T10:38:42+02:00</dc:date>
  <dc:type>Article</dc:type>
  </item>

    
  <item rdf:about="http://www.eea.europa.eu/fr/publications/signals-2013">
  <title>Signaux 2013 - Cet air que nous respirons</title> 
  <link>http://www.eea.europa.eu/fr/publications/signals-2013?utm_source=EEASubscriptions&amp;utm_medium=RSSFeeds&amp;utm_campaign=Generic</link>
  <description>Améliorer la qualité de l’air en Europe : Signaux 2013 met l’accent sur l’air en Europe. L’édition de cette année vise à expliquer l’état actuel de la qualité de l’air, la manière dont les polluants atmosphériques se forment, leur provenance et leur incidence sur notre santé et sur l’environnement. Ce numéro donne également un aperçu de la façon dont nous développons nos connaissances relatives à l’air et dont nous luttons contre la pollution de l’air grâce à un vaste éventail de politiques et de mesures.</description> 
  <dc:publisher>No publisher</dc:publisher> 
  <dc:creator>EEA (European Environment Agency)</dc:creator> 
  <dc:rights></dc:rights> 
  
      <dc:subject>signals2013</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>air quality</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>air pollution</dc:subject>
   
  <dc:date>2013-05-06T17:26:57+02:00</dc:date>
  <dc:type>Publication</dc:type>
  </item>

    
  <item rdf:about="http://www.eea.europa.eu/fr/pressroom/newsreleases/reduire-les-45-milliards-d2019euros">
  <title>Réduire les 45 milliards d’euros de coûts sanitaires générés par la pollution atmosphérique causée par les camions</title> 
  <link>http://www.eea.europa.eu/fr/pressroom/newsreleases/reduire-les-45-milliards-d2019euros?utm_source=EEASubscriptions&amp;utm_medium=RSSFeeds&amp;utm_campaign=Generic</link>
  <description>La tarification routière pour les poids lourds (PL ou camions) devrait refléter les divers effets de la pollution routière sur la santé dans les différents pays européens. Cela signifie  que ces taxes devraient être beaucoup plus élevées dans certains pays que dans d'autres, d’après un rapport de l'Agence européenne pour l'environnement (AEE).</description> 
  <dc:publisher>No publisher</dc:publisher> 
  <dc:creator>kobosnic</dc:creator> 
  <dc:rights></dc:rights> 
  
      <dc:subject>Euroclass</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>lorries</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>trucks</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>air pollution</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>HGV</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>road freight</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>Eurovignette</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>traffic</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>transport</dc:subject>
   
  <dc:date>2013-02-28T00:05:00+01:00</dc:date>
  <dc:type>Press Release</dc:type>
  </item>

    
  <item rdf:about="http://www.eea.europa.eu/fr/pressroom/newsreleases/la-pollution-due-a-la">
  <title>La pollution due à la circulation reste nocive pour la santé dans de nombreuses régions d'Europe</title> 
  <link>http://www.eea.europa.eu/fr/pressroom/newsreleases/la-pollution-due-a-la?utm_source=EEASubscriptions&amp;utm_medium=RSSFeeds&amp;utm_campaign=Generic</link>
  <description>En Europe, le secteur des transports engendre des niveaux dangereux de polluants atmosphériques ainsi qu'un quart des émissions de gaz à effet de serre de l'UE. Bon nombre des problèmes environnementaux qui en résultent peuvent être gérés en intensifiant les efforts pour atteindre les nouveaux objectifs fixés par l'UE, ainsi qu'il ressort du dernier rapport de l'Agence européenne pour l'environnement (AEE).</description> 
  <dc:publisher>No publisher</dc:publisher> 
  <dc:creator>kobosnic</dc:creator> 
  <dc:rights></dc:rights> 
  
      <dc:subject>greenhouse gas emissions</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>air pollution</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>public transport</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>cars</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>road transport</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>transport demand</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>shipping</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>traffic</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>freight</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>electric car</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>aviation</dc:subject>
   
  <dc:date>2012-11-27T00:05:00+01:00</dc:date>
  <dc:type>Press Release</dc:type>
  </item>

    
  <item rdf:about="http://www.eea.europa.eu/fr/pressroom/newsreleases/de-nombreux-europeens-continuent-detre">
  <title>De nombreux Européens continuent d'être exposés aux polluants atmosphériques nocifs</title> 
  <link>http://www.eea.europa.eu/fr/pressroom/newsreleases/de-nombreux-europeens-continuent-detre?utm_source=EEASubscriptions&amp;utm_medium=RSSFeeds&amp;utm_campaign=Generic</link>
  <description>Près d'un tiers des citadins européens sont exposés à des concentrations excessives de particules en suspension dans l'air. Ces particules figurent parmi les polluants les plus nocifs pour la santé humaine, car elles pénètrent dans certaines parties sensibles du système respiratoire. Bien que l'UE soit parvenue, au cours des dernières décennies, à réduire les polluants atmosphériques qui sont à l'origine de l'acidification, un nouveau rapport publié aujourd'hui par l'Agence européenne pour l'environnement (AEE) montre que de nombreuses régions d’Europe doivent faire face à des problèmes persistants liés aux concentrations de particules dans l'atmosphère et à l'ozone troposphérique.</description> 
  <dc:publisher>No publisher</dc:publisher> 
  <dc:creator>jaeglmar</dc:creator> 
  <dc:rights></dc:rights> 
  
      <dc:subject>health target value</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>air pollution</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>urban air quality</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>particulate matter</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>particulate concentration</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>traffic</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>air emissions</dc:subject>
   
  <dc:date>2012-09-24T09:00:00+01:00</dc:date>
  <dc:type>Press Release</dc:type>
  </item>

    
  <item rdf:about="http://www.eea.europa.eu/fr/highlights/eviter-la-pollution-a-l2019ozone">
  <title>Eviter la pollution à l’ozone durant l’été</title> 
  <link>http://www.eea.europa.eu/fr/highlights/eviter-la-pollution-a-l2019ozone?utm_source=EEASubscriptions&amp;utm_medium=RSSFeeds&amp;utm_campaign=Generic</link>
  <description>Les températures estivales élevées associées à la pollution de l'air peuvent causer la formation d'ozone troposphérique. Cela a des répercussions négatives sur la santé, en particulier pour les personnes âgées, les enfants, et les personnes souffrant d'asthme et de problèmes respiratoires. L'Agence européenne pour l'environnement (AEE) donne des informations utiles pour la protection de la santé contre l'ozone troposphérique cet été.</description> 
  <dc:publisher>No publisher</dc:publisher> 
  <dc:creator>kobosnic</dc:creator> 
  <dc:rights></dc:rights> 
  
      <dc:subject>ozone health impacts</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>respiratory diseases</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>health effects</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>asthma</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>ground-level ozone</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>air pollution</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>ozone precursors</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>summer ozone episode</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>world health organisation</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>ozone web</dc:subject>
   
  <dc:date>2012-08-09T14:30:00+01:00</dc:date>
  <dc:type>Highlight</dc:type>
  </item>

    
  <item rdf:about="http://www.eea.europa.eu/fr/pressroom/newsreleases/laee-revele-que-la-pollution">
  <title>L'AEE révèle que la pollution atmosphérique a coûté à l'Europe jusqu'à 169 milliards d'euros en 2009</title> 
  <link>http://www.eea.europa.eu/fr/pressroom/newsreleases/laee-revele-que-la-pollution?utm_source=EEASubscriptions&amp;utm_medium=RSSFeeds&amp;utm_campaign=Generic</link>
  <description>La pollution atmosphérique générée par les 10 000 établissements polluants les plus grands d'Europe a coûté aux citoyens entre 102 et 169 milliards d'euros en 2009. C’est l’une des conclusions qui ressort d’un nouveau rapport de l'Agence européenne pour l'environnement (AEE) sur les coûts du préjudice pour la santé et l'environnement induit par la pollution atmosphérique. La moitié du coût de ces dommages (entre 51 et 85 milliards d'euros) résulte de l’activité de 191 établissements seulement.</description> 
  <dc:publisher>No publisher</dc:publisher> 
  <dc:creator>jaeglmar</dc:creator> 
  <dc:rights></dc:rights> 
  
      <dc:subject>air pollution</dc:subject>
   
  <dc:date>2011-11-24T09:00:00+02:00</dc:date>
  <dc:type>Press Release</dc:type>
  </item>

    
  <item rdf:about="http://www.eea.europa.eu/fr/publications/signals-2009">
  <title>Signaux de l'AEE 2009, thèmes environnementaux clés pour l'Europe</title> 
  <link>http://www.eea.europa.eu/fr/publications/signals-2009?utm_source=EEASubscriptions&amp;utm_medium=RSSFeeds&amp;utm_campaign=Generic</link>
  <description></description> 
  <dc:publisher>No publisher</dc:publisher> 
  <dc:creator>voineali</dc:creator> 
  <dc:rights></dc:rights> 
  
      <dc:subject>electronic waste</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>nitrogen</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>renewable energy</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>CAP</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>biomass</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>acid rain</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>PM2.5</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>Kyoto protocol</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>CAFE</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>agriculture</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>ammonia</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>rapeseed oil</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>Black-tailed godwit</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>killer slug</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>fishery</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>air quality</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>hazardous waste</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>particulate matter</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>greenhouse gas emission</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>bioenergy</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>transboundary waste shipment</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>climate change adaptation</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>high nature value</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>eutrophication</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>anoxic area</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>ecosystem services</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>recycling</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>fossil fuel</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>marine resources conservation</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>invasive species</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>global warming</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>CO2</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>illegal waste shipment</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>COP15</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>NH3</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>drought</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>waste export</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>biodiversity</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>common fisheries policy</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>bioethanol</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>air pollution</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>NECD</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>ground-level ozone</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>ozone</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>climate change mitigation</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>e-waste</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>cod</dc:subject>
  
  
      <dc:subject>rainforest</dc:subject>
  
  
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      <dc:subject>marine management</dc:subject>
  
  
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