Write to us
Call us
Kaupunkiympäristö
- Bulgarian (bg)
- Czech (cs)
- Danish (da)
- German (de)
- Greek (el)
- English (en)
- Spanish (es)
- Estonian (et)
- Finnish (fi)
- French (fr)
- Hungarian (hu)
- Icelandic (is)
- Italian (it)
- Lithuanian (lt)
- Latvian (lv)
- Maltese (mt)
- Dutch (nl)
- Norwegian (no)
- Polish (pl)
- Portuguese (pt)
- Romanian (ro)
- Slovak (sk)
- Slovenian (sl)
- Swedish (sv)
- Turkish (tr)
Euroopan unioni on kaupunkien unioni: noin 75 prosenttia EU:n väestöstä asuu kaupunkialueilla. Kaupungistumisen vaikutukset ulottuvat kuitenkin kaupunkien rajojen ulkopuolelle. Eurooppalaiset ovat omaksuneet urbaanin elämäntavan ja käyttävät kaupunkien palveluja, kuten kulttuuri-, opetus- ja terveydenhuoltopalveluja. Kaupungit ovat EU:n talouden moottoreita ja luovat vaurautta, mutta samalla ne tarvitsevat voimakkaasti ulkopuolisten alueiden resursseja vastatakseen energian, veden ja ruoan kysyntään ja huolehtiakseen jätteistään ja päästöistään. More
Lähes kolmannes Euroopan kaupunkiväestöstä altistuu liialliselle määrälle ilmassa leijuvia hiukkasia (PM-hiukkaset). PM-hiukkaset ovat yksi suurimmista vaaroista ihmisten terveydelle, koska ne kulkeutuvat hengityselinten herkimpiin osiin. Vaikka EU onkin viime vuosikymmeninä onnistunut vähentämään happamoitumista aiheuttavia ilman epäpuhtauksia, ulkoilman PM-pitoisuudet ja alailmakehän otsoni ovat edelleen ongelma eri puolilla Eurooppaa, kuten Euroopan ympäristökeskuksen tänään julkaisemassa uudessa raportissa todetaan.
Liikenteen aiheuttamat saastepäästöt vähenivät vuonna 2009. Euroopan ympäristökeskuksen (EYK) viimeisimmän liikenteen päästöjä koskevan raportin mukaan vähentyminen saattaa kuitenkin olla vain taloudellisen taantuman väliaikainen seuraus. Liikenteen ja ympäristön raportointimekanismi (TERM) tutkii liikenteen ympäristövaikutuksia. Raportissa tarkastellaan ensimmäistä kertaa useita määrällisiä tavoitteita, joita Euroopan komissio ehdotti liikenteen etenemissuunnitelmassa 2011.
Toimivan kaupunkisuunnittelun ohjeistamisen tarve EU:n politiikassa
