Mine værktøjer

næste
forrige
emner

Videre til indhold. | Videre til menunavigation

Sound and independent information
on the environment

Du er her: Forside / Temaer / Transport / Transportpolitik

Transportpolitik

Skift sprog
Transport er knyttet tæt sammen med de fleste aktiviteter i samfundet. Man beskæftiger sig derfor med transportpolitik på alle niveauer fra det globale plan (f.eks. i FN) ned til byrådsplanet. Det er af største betydning at løse dilemmaet mellem en vækstorienteret politik, der har tendens til at skabe mere transport, og en miljøpolitik, der kræver færre emissioner. Sidstnævnte kan blive svært at opnå, så længe de teknologiske forbedringer, der nedbringer emissionerne, opvejes af stadig større transportmængder.

Globalt plan

  • Emissionsstandarderne for skibs- og luftfart reguleres af de respektive FN-organisationer (Den Internationale Søfartsorganisation og Organisationen for International Civil Luftfart) og af internationale konventioner, herunder konventionen om grænseoverskridende luftforurening over store afstande, der også er rettet mod andre sektorer end transportsektoren.
  • Kyoto-protokollen, der er en del af den internationale rammekonvention om klimaændringer, regulerer drivhusgasemissioner, herunder emissioner fra transport (med undtagelse af international luftfart og søtransport).

 

EU-plan

  • Det vejledende dokument er EU's fælles transportpolitik (2001, revideret i 2006). Dette dokument prioriterer aktiviteterne på transportområdet, herunder de miljømæssige aspekter.
  • Derudover omhandler miljøpolitikkerne og -lovgivningen overvågning, nedbringelse af emissionerne og forbedring af luftkvaliteten (f.eks. direktivet om ekstern støj, direktivet om nationale emissionslofter, direktivet om renere luft i Europa, emissionsgrænser for biler og brændstofkvalitet).

 

Nationalt, regionalt og lokalt plan

  • De nationale transportpolitikker beskæftiger sig dels med at indarbejde EU's politikker i de nationale love, dels med at udvikle transportsektoren i de enkelte lande.
  • Det regionale og lokale plan har stor betydning for de praktiske beslutninger om arealanvendelse, der igen har stor indflydelse på efterspørgslen på transport samt på det valg af transportmiddel, som de enkelte brugere skal træffe. Hvis nyudviklede boligområder ikke får adgang til offentlig transport, har beboerne reelt ikke noget valg.

 

For yderligere oplysninger: Generaldirektoratet for Energi og Transport

Geographical coverage

[+] Show Map

Kommentarer

Tilmeld dig nu!
Få meddelelser om nye rapporter og produkter. I øjeblikket har vi 33038 abonnenter. Frekvens: 3-4 e-mails om måneden.
Meddelelsesarkiv
Følg os
 
 
 
 
 
Det Europæiske Miljøagentur (EEA)
Kongens Nytorv 6
1050 København K
Danmark
Telefon: +45 3336 7100