Kontext politiky
- Bulgarian (bg)
- Czech (cs)
- Danish (da)
- German (de)
- Greek (el)
- English (en)
- Spanish (es)
- Estonian (et)
- Finnish (fi)
- French (fr)
- Hungarian (hu)
- Icelandic (is)
- Italian (it)
- Lithuanian (lt)
- Latvian (lv)
- Maltese (mt)
- Dutch (nl)
- Norwegian (no)
- Polish (pl)
- Portuguese (pt)
- Romanian (ro)
- Slovak (sk)
- Slovenian (sl)
- Swedish (sv)
- Turkish (tr)
Emise hluku z vozidel a strojních zařízení v EU podléhají regulaci již několik desetiletí. Teprve v 90. letech se však začala rozvíjet regulace expozice lidí hluku. Jedním z cílů šestého akčního programu Evropského společenství pro životní prostředí na období 2002–2012 je „...podstatné snížení počtu osob pravidelně exponovaných dlouhodobě průměrným hladinám hluku, pocházejícím zejména z dopravy, které mají podle vědeckých studií škodlivý vliv na lidské zdraví...“.
Ve stejném roce jako uvedený program byla přijata směrnice o hluku ve venkovním prostředí, která vytvořila společný základ pro řešení problému hluku v celé EU. Členské státy by měly určit kritická místa, na kterých se bude mapovat hluk a pro které by měly být vypracovány akční plány. O těchto činnostech by země měly rovněž informovat veřejnost a Komisi. Kritická místa, kterých se má týkat mapování hluku a tvorba akčních plánů, se nacházejí v okolí velkých aglomerací a u velkých silnic, železničních tras a letišť.
Problém expozice hluku je začleněn také do dalších politik EU, jako je tematická strategie pro městské životní prostředí, společná dopravní politika či strategie udržitelného rozvoje.
V roce 2004 Komise zveřejnila přehled všech relevantních evropských právních předpisů a norem týkajících se emisí hluku.
Akce dokumentů
Sdílet s ostatními