Контекст на политиката
- Bulgarian (bg)
- Czech (cs)
- Danish (da)
- German (de)
- Greek (el)
- English (en)
- Spanish (es)
- Estonian (et)
- Finnish (fi)
- French (fr)
- Hungarian (hu)
- Icelandic (is)
- Italian (it)
- Lithuanian (lt)
- Latvian (lv)
- Maltese (mt)
- Dutch (nl)
- Norwegian (no)
- Polish (pl)
- Portuguese (pt)
- Romanian (ro)
- Slovak (sk)
- Slovenian (sl)
- Swedish (sv)
- Turkish (tr)
Шумовите емисии от превозни средства и машини са обект на регулиране в ЕС от десетилетия. Едва пред 90-те години обаче започна за пръв път разработването на нормативи за излагането на хората на шум. Шестата програма за действие на Европейската общност в областта на околната среда за периода 2002–2012 г. цели да „…намали съществено броя на хората, които са редовно засегнати от дългосрочни средни нива на шум, най-вече от трафик, които от своя страна, според научните изследвания, причиняват вреди на човешкото здраве…“.
През същата година беше приета Директивата относно шума в околната среда. Тя постави обща основа за решаването на проблема с шума в ЕС. Държавите-членки трябва да идентифицират проблемни зони, където шумът да бъде отразен на карта и за които трябва да бъдат изготвени планове за действие. Страните трябва също така да уведомяват обществеността и Комисията за тези дейности. Проблемните зони, където трябва да бъде извършено отразяване на карта на шума и планирането на действия са в близост до големи агломерации и по протежението на главни пътни артерии, железопътни линии и летища.
Излагането на шум също е включено и в политиките на ЕС, напримертематичната стратегия за градската среда, Общата транспортна политика и Стратегията за устойчиво развитие.
През 2004 г. Комисията публикува преглед на всичкиевропейски закони и стандарти, свързани с емисиите на шум.
Действия към документ
Сподели с другите